新型雙渦輪增壓V6產(chǎn)生323kW的功率和600Nm的扭矩

保時捷透露了2015年的保時捷Cayenne GTS，它將之前的自然吸氣V8換成新的3.6升雙渦輪V6。盡管減少了兩個汽缸，新車型仍提供了更大的動力和扭矩，并提高了燃油經(jīng)濟性。

對于制造商來說，縮小尺寸是目前的大趨勢，因為它們都在努力滿足日益嚴格的排放和消費法規(guī)。對于Cayenne GTS，新型雙渦輪增壓V6產(chǎn)生323kW的功率和600Nm的扭矩，這比即將推出的4.8升V8版本高出14kW和85Nm。

性能也得到了改善，使用Sport Chrono套件可在5.2秒或5.1秒內(nèi)提高0-100 km / h。這分別快了0.5秒和0.6秒。也許更重要的是，油耗從9.9L / 100km降低到9.2L / 100km。

除了動力總成的變化外，GTS還將繼續(xù)提供帶有風(fēng)門和可調(diào)節(jié)設(shè)置的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)。與常規(guī)車型相比，運動型懸架使乘坐高度降低了20毫米。此外，GTS從Turbo上獲得了390mm的巨大前剎車和358mm的后剎車，以確保最佳的剎車性能。

與以前一樣，GTS變體作為頂級型號出現(xiàn)在旗艦Turbo的下方。它具有激進的Turbo前保險杠，大進氣口，車頂擾流板和各種黑色亮點，包括受RS Spyder設(shè)計啟發(fā)的20英寸合金輪轂。

在內(nèi)部，向乘客展示了定制的運動座椅，該座椅具有八向電子可調(diào)式駕駛員位置，大量皮革和Alcantara，紅色縫線，“ GTS”徽標以及保時捷最新的用戶界面和具有全連接功能的多媒體屏幕。

2015年的Cayenne系列將于明年2月在澳大利亞發(fā)售，包括GTS。觀看下面的視頻，以了解GTS在保時捷測試車手和前拉力賽車手沃爾特·羅爾(Walter Rohrl)手中的表現(xiàn)。新范圍的價格如下(不包括公路費用)。

2015保時捷卡宴Diesel – $ 104,700(原價$ 100,600)

2015保時捷卡宴– $ 108,000(原價$ 100,200)

2015保時捷卡宴S – $ 139,900(原價$ 138,500)

2015保時捷卡宴S Diesel – $ 143,200(原價$ 141,800)

2015保時捷卡宴S Hybrid – 139,200

美元(原價149,900 美元)2015保時捷Cayenne GTS – 154,600美元(原150,400美元)

2015保時捷Cayenne Turbo – 230,800美元(原221,600美元)