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法拉利的工程師顯然已經(jīng)從F12的1630kg整備重量減輕了200kg

2022-09-11 06:01:45 編輯：曹發(fā)楠 來(lái)源：
導(dǎo)讀 據(jù)報(bào)道，法拉利將在下周推出備受炒作的F12 GTO(或 Speciale)，成為該公司有史以來(lái)最強(qiáng)大的非混合動(dòng)力汽車。我們已經(jīng)看到了一些神秘的原型...

據(jù)報(bào)道，法拉利將在下周推出備受炒作的F12“ GTO”(或“ Speciale”)，成為該公司有史以來(lái)最強(qiáng)大的非混合動(dòng)力汽車。我們已經(jīng)看到了一些神秘的原型車在公司總部周圍徘徊，但是，這輛車是什么或被稱為什么仍是非正式的。我們所知道的是它將是F12的獨(dú)特，更具針對(duì)性的版本。

根據(jù)thesupercarkids.com的報(bào)道，法拉利將在下周發(fā)布新車型。它設(shè)置為佩戴“ GTO”徽章或“ Speciale”徽章，具有各種定制樣式和性能增強(qiáng)功能。

據(jù)了解，該車將使用當(dāng)前6.3升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)的修訂版，其輸出功率不是545kW，而是567kW。僅此一項(xiàng)就足以縮短0-100公里的時(shí)間。

如果那還不夠的話，法拉利的工程師顯然已經(jīng)從F12的1630kg整備重量減輕了200kg。這將大大提高汽車的功率重量比，從而改善整體性能。

正如原型車上所預(yù)覽的(如上圖所示)，該車預(yù)計(jì)將配備獨(dú)特的航空套件，具有更大的前后擾流板，特殊的進(jìn)氣口和切角以及某些特殊的車身飾件。這些可能會(huì)導(dǎo)致高速增加下壓力。

如果上述報(bào)告是準(zhǔn)確的，我們可能不必等待很長(zhǎng)時(shí)間就能找到全部細(xì)節(jié)。目前尚不清楚該模型在“ GTO”的情況下是否將是嚴(yán)格的限量版，或者它將是更主流的模型。


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