比亞迪宋Pro新能源是什么樣的車及比亞迪宋Pro新能源動(dòng)力怎么樣

比亞迪宋Pro新能源車型正式亮相，分為DM版和EV版。外觀方面比亞迪宋Pro新能源采用了比亞迪Dragon Face 2．0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)得以保留。不過相比現(xiàn)款宋新能源，宋Pro新能源的側(cè)面腰線變化較大，C柱和D柱之間的造型看上去更加協(xié)調(diào)一些。

動(dòng)力方面，比亞迪宋Pro DM車型預(yù)計(jì)搭載1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率161馬力。匹配混動(dòng)系統(tǒng)后，宋Pro DM申報(bào)的工信部油耗為1．4L／100km。比亞迪宋Pro EV車型最大功率163馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)500km。未來(lái)比亞迪宋Pro新能源上市之后，價(jià)位相比唐更低，對(duì)于不需要7座車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更有吸引力，成為爆款的可能性很高。比亞迪在車型設(shè)計(jì)上，對(duì)于不同年齡和需求的消費(fèi)群體都有明確的細(xì)分。相比唐在外觀上的運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，宋ProDM在外觀設(shè)計(jì)上則要顯得更加成熟穩(wěn)重。宋ProDM的前臉同樣采用了比亞迪最新的“龍顏”家族設(shè)計(jì)元素，但是在細(xì)節(jié)上做了很多變化，更多橫平豎直的線條讓它顯得更加硬實(shí)。在大燈設(shè)計(jì)上也采用了多邊形設(shè)計(jì)，這是和唐最大的不同。在側(cè)面設(shè)計(jì)上，宋ProDM和唐DM呈現(xiàn)出完全不同的兩種風(fēng)格，宋ProDM雖然在動(dòng)力上堪稱小號(hào)的唐，但是在外觀上，明顯要保守不少，側(cè)面沒有唐DM隱藏式的D柱設(shè)計(jì)，車身和前臉一樣運(yùn)用了很多硬實(shí)的腰線要勾勒出車身的力量感，整體設(shè)計(jì)都很符合傳統(tǒng)車型的風(fēng)格。這種設(shè)計(jì)相信對(duì)于中年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更加符合他們的審美需求。而在尾部造型上，宋ProDM也采用了目前比亞迪家族運(yùn)用最多的貫穿式尾燈和鍍鉻橫條的結(jié)合設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)也算得上是非常成熟了。而位于后備箱下方的4.7S加速時(shí)間LOGO則依然在宣誓它的動(dòng)力不容小覷。極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，整個(gè)中控臺(tái)顯得非常簡(jiǎn)約，相比宋都要更加簡(jiǎn)單不少。極簡(jiǎn)風(fēng)格的內(nèi)飾配上大面積的中控屏，還是非常具有科技感的。而目前很多電動(dòng)車型也采用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤偏細(xì)，握感還算不錯(cuò)。在用料方面比亞迪還是比較舍得了，中控臺(tái)采用了同級(jí)少有的翻毛皮設(shè)計(jì)。而中間的12.8寸顯示屏幾乎就是一個(gè)隨車大pad，除了支持多項(xiàng)車輛功能設(shè)置外，還支持很多APP以及游戲功能。而它最神奇的就是新增的全景影像功能，可以讓車身在屏幕上呈現(xiàn)“透明”狀態(tài)，讓車輛在停車時(shí)更加安全。在座椅的柔軟性上，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并且支撐性也還可以。而它最大的亮點(diǎn)在于后排座椅角度可調(diào)，再加上全景的大天窗，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)還是非常具有舒適性的。