Evora Sport于今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車展上首次揭開面紗

蓮花已經(jīng)發(fā)布了即將推出的輕巧，功能更強(qiáng)大的Evora版本的細(xì)節(jié)，稱為Evora Sport 410。Evora Sport于今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車展上首次揭開面紗，其銳利的設(shè)計(jì)線條令人愉悅，并為原型輕巧的Lotus車身帶來了更多動(dòng)力。現(xiàn)在，在確認(rèn)了某些規(guī)格后，Lotus看起來不會(huì)讓人失望。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方有一個(gè)修訂版的3.5升增壓V6裝置，該裝置現(xiàn)在可產(chǎn)生額外的7kW，在7000rpm時(shí)總功率為306kW，在3500rpm時(shí)為410Nm。

加上重量減輕了70公斤的重量，Evora 410 Sport在4.1秒內(nèi)從0-100公里/小時(shí)的速度沖刺，最高時(shí)速達(dá)到305公里/小時(shí)。選擇使用可選的鈦制排氣系統(tǒng)可使Evora的重量減輕10公斤。

購買者可以選擇帶輪式撥片的六速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，兩者均與Torsen型限滑差速器相連。

車身被碳纖維覆蓋，從前分離器，車頂，后四分之一面板，后擴(kuò)散器一直到新的一體式后擋板部分，從Evora Sport的1270公斤干重減輕了9公斤。這些碳纖維車身板在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)效率，Evora Sport現(xiàn)在產(chǎn)生的下壓力是原來的兩倍，同時(shí)實(shí)際上降低了汽車的阻力系數(shù)。

蓮花表示，它在臭名昭著的紐伯格林輪胎上不懈地開發(fā)了Evora Sport。Lotus Jean-Marc Gales的首席執(zhí)行官說：“ Lotus超越了Evora Sport 410，它定義了我們生產(chǎn)有史以來最好的汽車的時(shí)期。它可以在3.9秒內(nèi)從0-60英里/小時(shí)的速度沖刺，其彈道速度意味著在右手無法匹敵。”

“我們?cè)贓vora平臺(tái)的開發(fā)方面取得了很多成就，Sport 410可能是我們制造的最出色的汽車。它無與倫比，并提供蓮花汽車享譽(yù)世界的力量和精度。我們已經(jīng)將重量戰(zhàn)提高到了一個(gè)新的水平，完美展示了我們的智能工程原理。”他說。

Lotus Evora 410采用超輕十輻鍛造鋁制車輪，包裹在專門為Evora設(shè)計(jì)的Michelin Pilot Sport Cup 2橡膠中。

就內(nèi)飾而言，有碳纖維座椅，方向盤，儀表板，變速箱通道，控制臺(tái)和座椅則為Alcantara，僅適用于2 + 0變體。

Lotus Evora Sport 410現(xiàn)已在歐洲市場(chǎng)上市，明年將在銷售，價(jià)格為131,000美元(不包括上路費(fèi))。不過，您需要很快，Lotus宣布每年的產(chǎn)量上限為150個(gè)。