帕加尼剛剛推出了華麗的Huayra Roadster這是Huayra超級(jí)跑車的第一個(gè)頂級(jí)版本

繼許多偷偷摸摸的挑逗和暗示之后，帕加尼(Pagani)剛剛推出了華麗的Huayra Roadster。這是Huayra超級(jí)跑車的第一個(gè)頂級(jí)版本。

Huayra實(shí)際上是從2012年開始出現(xiàn)的-時(shí)間不是很快-從那時(shí)起，除了一些量身定制的特別版本，實(shí)際上沒有任何更新。這是第一個(gè)新版本。男孩看起來不錯(cuò)。

從敞篷車頂開始。實(shí)際上有兩種選擇，包括碳纖維片以獲得更好的剛度和隔音效果，以及織物頂蓋使外觀和感覺更加優(yōu)雅。織物也可以存儲(chǔ)在汽車中，因此在緊急情況下總是可用。

帕加尼Huayra敞篷跑車帕加尼Huayra敞篷跑車-碳纖維車頂

在其他領(lǐng)域，Roadster版本具有許多定制的車身亮點(diǎn)，包括新的前端和格柵區(qū)域，裸露的碳纖維側(cè)進(jìn)氣口部分以及獨(dú)特的碳纖維后擴(kuò)散器，支持四出口排氣。還應(yīng)用了一組獨(dú)特的多輻輪。

動(dòng)力來自AMG開發(fā)的M158 6.0升雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)的微調(diào)版本，目前可產(chǎn)生562kW和1000Nm的功率。這比常規(guī)轎跑車提供的540kW和1100Nm高。所有這些都通過帶有后輪驅(qū)動(dòng)的X-Track七速自動(dòng)手動(dòng)變速器發(fā)送。

帕加尼說，敞篷跑車絕非只是屋頂被切掉的Huayra，而是一個(gè)全新的項(xiàng)目。它建立在碳鈦和碳三軸HP52單殼硬殼上，并具有精美的碳纖維車身，其重量實(shí)際上比轎跑車輕。額定干重為1280公斤，帕格尼說比轎跑車輕80公斤。

您只需要為市場(chǎng)準(zhǔn)備100個(gè)樣例，并且，正如您可能已經(jīng)假設(shè)的那樣，所有樣例都已經(jīng)分配給了渴望的買家。在談到新模式時(shí)，帕加尼創(chuàng)始人霍拉西奧·帕加尼說：

“從一開始，我們就為自己設(shè)定了一些雄心勃勃的目標(biāo)。從技術(shù)的角度來看，第一個(gè)方法是制造比跑車更輕的跑車，該跑車當(dāng)時(shí)已經(jīng)是最輕的超級(jí)跑車了。從技術(shù)，人員和經(jīng)濟(jì)的角度來看，參與這樣的挑戰(zhàn)，只生產(chǎn)100輛汽車，對(duì)于像我們這樣的公司來說，意味著巨大的努力。