阿斯頓·馬丁計(jì)劃與法拉利488競(jìng)爭(zhēng)的新型中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車

據(jù)報(bào)道，阿斯頓·馬丁計(jì)劃開發(fā)一款新的中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，以與法拉利488和邁凱輪720S等新車相媲美，而后者基本上位于其瘋狂的瓦爾基里超級(jí)跑車下方。

根據(jù)最近的汽車報(bào)導(dǎo)，新的超級(jí)跑車將于2021年上市，搭載V12引擎。如果真是這樣，它將成為該特定超級(jí)跑車類中唯一的V12，僅次于Lamborghini Aventador和Pagani Huayra。

阿斯頓·馬丁公司負(fù)責(zé)人安迪·帕爾默(Andy Palmer)在接受英國(guó)出版物采訪時(shí)說(shuō)，這款汽車將在細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出，其功能遵循形式。這與某些超級(jí)跑車和跑車相反，例如采用形式遵循功能原理的保時(shí)捷911。

這意味著它不可能成為同類產(chǎn)品中最快的超級(jí)跑車，也不可能產(chǎn)生最快的圈速，盡管期望有許多先進(jìn)技術(shù)和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。車身底部空氣動(dòng)力學(xué)將成為其重要組成部分。

關(guān)于更具體的機(jī)械方面的細(xì)節(jié)尚待確認(rèn)，但是，該項(xiàng)目將由Max Szwaj領(lǐng)導(dǎo)。Szjaj在法拉利(Ferrari)擔(dān)任首席技術(shù)官后，于最近加入阿斯頓·馬丁(Aston Martin)。借助此功能，我們可能會(huì)期望出現(xiàn)嚴(yán)重的駕駛動(dòng)態(tài)，并具有多種高級(jí)駕駛模式，無(wú)論駕駛員的技術(shù)水平如何，駕駛員都可以從汽車中獲得最大收益。

新模型將是未來(lái)五年中眾多模型之一。新的Vanquish計(jì)劃于2018年推出，隨后在2019年推出“ DBX”跨界車，并于2022年推出轎車和合適的SUV。阿斯頓還將在2019年的某個(gè)時(shí)候推出Valkyrie超級(jí)跑車。