E-Pace將使用與Land Rover Discovery Sport相同的平臺(tái)

捷豹期待已久的E-Pace緊湊型SUV打破了封面，其發(fā)布奇觀甚至包括吉尼斯世界紀(jì)錄。隨著新車的問(wèn)世，特技車手特里·格蘭特(Terry Grant)使E-Pace承受了270度的桶形傾翻，其15.3米的距離使它成為了開瓶器桶形傾翻的世界紀(jì)錄。

如先前報(bào)道，E-Pace將使用與Land Rover Discovery Sport相同的平臺(tái)，但由于目前Halewood工廠沒(méi)有生產(chǎn)能力，因此將由奧地利的Magna Steyr建造-尤其是由于E-Pace有望成為Jaguar最受歡迎的模特。它的軸距為2681mm，長(zhǎng)4345mm，寬1984mm，高1649mm，比Landie小得多。

將提供一系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最強(qiáng)大的將是220kW 2.0升Ingenium汽油，這將幫助E-Pace在6.4秒內(nèi)從0-100km / h加速，最高時(shí)速限制為243km /H。

也將提供前輪驅(qū)動(dòng)柴油，但該變體不會(huì)使其降落。澳大利亞的電子起步車將僅限AWD，起價(jià)約為50,000美元。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)稱為主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)具有“后驅(qū)特征”。

其他值得注意的功能包括AEB，疲勞監(jiān)測(cè)器，前向交通檢測(cè)，抬頭顯示，自適應(yīng)減震器和活動(dòng)鑰匙腕帶，如F-Pace所示。

一個(gè)主要亮點(diǎn)是全路面行駛控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)將半自動(dòng)技術(shù)帶入越野領(lǐng)域，監(jiān)控車輪打滑并保持汽車在1.8至30 km / h的速度穩(wěn)定行駛。

市場(chǎng)到貨將于今年晚些時(shí)候開始。在下面的視頻中查看創(chuàng)紀(jì)錄的成就。