Seat準(zhǔn)備進(jìn)入北非 拉丁美洲的汽車市場

西班牙汽車制造商Seat計劃在未來十年內(nèi)擴(kuò)大其在北非和拉丁美洲的市場，希望通過減少對歐洲市場的依賴來穩(wěn)定其利潤。

大眾汽車公司座椅部門負(fù)責(zé)人Luca de Meo在巴塞羅那宣布，盡管和法國市場的銷售額穩(wěn)步增長，但Seat能夠銷售30%左右將是非常有益的。在未來50到10年內(nèi)，歐洲以外的車輛。de Meo驚呼，在墨西哥的大眾汽車生產(chǎn)部門生產(chǎn)座椅汽車可以輕松進(jìn)入中南美洲市場。

座椅創(chuàng)建于1950年左右，用于組裝菲亞特車型，并于1986年成為大眾汽車的子公司，一直是德國汽車制造商的裝甲。大眾汽車重申將在“柴油車門”(柴油車門)之后重新評估其公司的投資組合 - 這是一場震撼汽車市場的排放丑聞。

由于Dieselgate的后果，它給西雅圖帶來了進(jìn)一步的壓力 - 西班牙在其西班牙的基地銷售了90%以上的汽車 - 以提高其未來的性能。由于標(biāo)致SociétéAnonyme集團(tuán)(PSA)計劃收購?fù)ㄓ闷嚬镜臍W寶以生產(chǎn)歐洲第二大汽車制造商，歐洲爆發(fā)的汽車市場競爭最終將進(jìn)一步升溫。根據(jù)Luca de Meo在Seat年度新聞發(fā)布會上的講話，這家西班牙公司將繼續(xù)在大眾集團(tuán)在阿爾及利亞建立新工廠。

大眾集團(tuán)公司已與阿爾及利亞SOVAC合并，以生產(chǎn)Seat Ibiza，VW Gold和Caddy，并在阿爾及利亞的新工廠生產(chǎn)Skoda Octavia。新的Seat Ibiza將于今年下半年在位于北非的新工廠生產(chǎn)，屆時將發(fā)現(xiàn)用于建造Ibiza并由Seat的Matorell工廠供應(yīng)的零件。

經(jīng)過近十年的利潤損失，Seat在過去的一年里發(fā)布了營業(yè)利潤約1.53億歐元，由最近發(fā)布的Ateca(該公司首款SUV)領(lǐng)導(dǎo)?？紤]到公司的6.7%和捷克汽車公司斯柯達(dá)的8.7%，其營業(yè)利潤率估計為1.7%，但仍被視為利潤微弱。

Seat將在2018年推出更大的SUV，以提高其性能。Ateca的大哥，以大眾Tiguan為基礎(chǔ)，在德國制造，將成為西班牙汽車制造商未來的旗艦產(chǎn)品。

由于Seat的主要版本仍將是經(jīng)濟(jì)型掀背車，如Leon和Ibiza，De Meo表示他們對尚未命名的Seat新車的潛力充滿信心。Ateca的近親將最終成為Seat的第3款運(yùn)動型多功能車，并將擁有可容納5至7名乘客的座位。