寶馬M850i xDrive確認(rèn)首次亮相雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬已經(jīng)發(fā)布了有關(guān)即將推出的BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)的更多細(xì)節(jié)，確認(rèn)了M850i xDrive車(chē)型將首次推出功能強(qiáng)大的新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

工程師們正在威爾士連綿起伏的丘陵上測(cè)試新的豪華旅行車(chē)，以確保“驅(qū)動(dòng)和懸架之間的和諧連接”。這是這些組件的最終開(kāi)發(fā)階段。

它的核心是重新開(kāi)發(fā)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬表示，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)將在8系列中首次亮相 - 這表明它將向賽道上的其他車(chē)型涓涓細(xì)流 - 產(chǎn)生令人印象深刻的390kW和750Nm。峰值扭矩從1800rpm開(kāi)始提供，這將提供卓越的越野旅游多功能性。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的更多具體細(xì)節(jié)尚未透露，例如容量和燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)字，但它是目前適用于'50i'車(chē)型的4.4升雙渦輪增壓V8的繼承者。目前，該單位產(chǎn)量為330kW和650Nm。與現(xiàn)有裝置一樣，新款V8與八速自動(dòng)變速箱相匹配，在M850i的情況下，它也進(jìn)一步發(fā)展，以提供更快的換檔。

所有這些動(dòng)力都被發(fā)送到下一代xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用主動(dòng)鎖定后差速器以獲得最佳牽引力。在談到新的動(dòng)力總成時(shí)，寶馬8系項(xiàng)目經(jīng)理Markus Flasch說(shuō)：

“在駕駛?cè)翨MW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)時(shí)，總能給人留下深刻印象的是它的適應(yīng)性。無(wú)論駕駛員是使用加速踏板還是通過(guò)按鈕表達(dá)他們對(duì)舒適性和運(yùn)動(dòng)性的愿望，車(chē)輛都能立即完美地適應(yīng)每個(gè)環(huán)境。

寶馬表示，威爾士的最終試駕將結(jié)束新車(chē)型的密集開(kāi)發(fā)計(jì)劃。它說(shuō)原型正在公共道路上進(jìn)行測(cè)試，以便在盡可能接近現(xiàn)實(shí)的條件下收集客戶(hù)相關(guān)的數(shù)據(jù)和特征。工程師們還在瑞典雪域的Arjeplog進(jìn)行了大量測(cè)試，并在德國(guó)的紐博格林進(jìn)行了多次測(cè)試。

寶馬將在今年晚些時(shí)候推出新的8系列，并于6月15日在勒芒公開(kāi)亮相。新的M850i發(fā)動(dòng)機(jī)有望在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)入新的'50i'車(chē)型。