評測一汽奔騰C105怎么樣及奧迪A6L插電式混動版多少錢

2019年廣州車展期間，一汽奔騰發(fā)布了該品牌旗下全新的純電動車型——C105。新車基于全新的FME平臺打造，定位為中型SUV。根據(jù)目前得到的消息，新車將于2020年北京車展期間正式上市。同時，其未來還將推出代號為：D316、NAT、D365、D357等車型，從而豐富其產(chǎn)品矩陣。

據(jù)悉，新車采用了家族最新的“光影魅學(xué)”設(shè)計理念，新車車頭整體線條非常硬朗，且以凌厲的橫向線條為主，犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內(nèi)凹設(shè)計、前包圍兩側(cè)的豎向裝飾口均極具力量感。

新車采用了雙色車身配色，雖然C105定位為中型SUV，但從車側(cè)來看還是絲毫不顯臃腫，反而車門下方的曲面、腰線營造出了精神、陽剛的感覺。此外，車窗上沿的鍍鉻裝飾條極具特點，新車也配備了隱藏式門把手，輪圈采用低風(fēng)阻設(shè)計，五輻式造型十分復(fù)雜，但帶來的視覺感受非常不錯。

車尾部分，同樣充滿橫向線條，而且層次感相當(dāng)豐富;狹長的貫穿式尾燈直接從后翼子板處延伸至車尾，這也使其成為車尾的設(shè)計亮點之一。后包圍線條有整體向上收緊的趨勢，配合凌厲的線條，也充滿運動感。當(dāng)該車在2020年北京車展上市，我相信它會為我們帶來新驚喜，大家敬請期待。

在2019年廣州車展上，奧迪A6L 55 TFSIe quattro插電式混動版車型迎來了首發(fā)亮相。新車曾在今年3月份的日內(nèi)瓦車展亮相，新車動力系統(tǒng)配備了一臺2.0T發(fā)動機和一臺電動機，動力電池容量為14.1kWh。

新車在外觀方面與在售的汽油版車型保持了高度一致，筆直、剛硬的線條為整車營造出了很強的力量感。從車頭來看，標(biāo)志性的大尺寸六邊形前中網(wǎng)很虎實，與燃油版車型一樣，新車在前中網(wǎng)內(nèi)部也配備了“quattro”四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)識。新車采用了高清矩陣式LED頭燈，這在國產(chǎn)汽油版頂配/次頂配車型上才有配備，燈組造型自然不用多說，“燈廠”不會讓老朋友們失望。

根據(jù)此前曝光的申報數(shù)據(jù)，新車長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。新車尾燈同樣與燃油版車型相同，貫穿車尾的鍍鉻裝飾條也是其家族特征之一;新車尾燈為帶有動態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動畫效果的LED尾燈，視覺效果一定當(dāng)然不差。車尾右下方的“TFSIe”是其獨特的標(biāo)識，這也是奧迪最新命名規(guī)范對于插電式混動車型的標(biāo)注方式。

內(nèi)飾部分，新車沒有因為新能源身份而“特立獨行”，一切還是保持著燃油版車型的樣子，家族設(shè)計元素突出。中控臺整體層次感分明，連接空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾條拉伸視覺寬度的同時，又為車內(nèi)增添了精致感，雙液晶顯示屏(10.1英寸+8.6英寸)也是奧迪家族近年來的流行設(shè)計，觸摸按鍵提供振動反饋，質(zhì)感突出。

配置部分，新車將提供單天窗或雙天窗、普通倒車影像或全景影像、兩種矩陣式LED頭燈、后排雙區(qū)獨立空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等配置。動力部分，新車將搭載一臺最大功率252馬力的2.0T發(fā)動機和一臺最大功率143馬力的電機，配備容量為14.1kWh的動力電池組，并匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車的工信部申報油耗僅為2.1L/100km。