評(píng)測(cè)眾泰SR9怎么樣及C4L 1.2T手動(dòng)領(lǐng)先型多少錢

2022-09-15 23:51:11 編輯：印斌學(xué) 來源：

導(dǎo)讀如果汽車圈里有個(gè)模仿秀的比賽，那這輛眾泰SR9絕對(duì)可以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。記得在3月份剛曝光的時(shí)候，看到這幾乎和保時(shí)捷Macan如出一轍的造型不少...

如果汽車圈里有個(gè)模仿秀的比賽，那這輛眾泰SR9絕對(duì)可以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。記得在3月份剛曝光的時(shí)候，看到這幾乎和保時(shí)捷Macan如出一轍的造型不少人都看呆了。這是繼SR7(眾泰Q3)之后眾泰S部門的另一款“重磅新車”。今天這款從外到內(nèi)模仿痕跡很重的新車正式亮相，我們也第一時(shí)間對(duì)它的靜態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了體驗(yàn)，看看除了“亮點(diǎn)頗多”的設(shè)計(jì)之外，它的硬件部分能否超越之前的SR7。

大約4年之前，東風(fēng)雪鐵龍推出了“為等特定市場(chǎng)而開發(fā)”的全新車型C4L，盡管隨后每年都推出了年代小改款，在配置方面一直在做細(xì)微的調(diào)整，但是上市近四年以來并沒有做大的改動(dòng)。這使得C4L在面對(duì)緊湊型車市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，

愈發(fā)顯得力不從心。直到今年7月份，廠商終于推出了C4L的中期改款車型，新車不僅在外觀上有較大幅度的改變，同時(shí)在配置方面也進(jìn)行了一定程度的提升，并且動(dòng)力系統(tǒng)也有所調(diào)整，迎合當(dāng)下趨勢(shì)增加了小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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