阿布特斯柯達(dá)Octavia RS貨車獲得286馬力

如果你想要一輛快速，家庭友好和相對(duì)負(fù)擔(dān)得起的汽車，斯柯達(dá)OctaviaRS可能是第一選擇，特別是在馬車的幌子。

第三代屋大維RS可能即將結(jié)束其生命周期，但它仍然是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的選擇，司機(jī)誰有家庭，但不想完全放棄駕駛刺激。

ABT Sportsline知道這一點(diǎn)，所以德國調(diào)諧器正試圖使奧克塔維亞RS更有吸引力的新動(dòng)力套件為汽油動(dòng)力車型。通過ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，調(diào)諧器增加了45PS（44馬力）的股票汽車245PS（241馬力）2.0升TSI渦輪增壓四缸輸出。

因此，奧克塔維亞RS達(dá)到大眾高爾夫R水平的動(dòng)力，290PS（286馬力）和410Nm（302磅-英尺）的扭矩-從370Nm（273磅-英尺）在標(biāo)準(zhǔn)車。ABT Sportsline并沒有說功率和扭矩的提升是如何影響性能的，但是我們猜想這種改善在路上是非常明顯的。

庫存汽油動(dòng)力的奧克塔維亞RS車在6.7秒內(nèi)從0到100公里/小時(shí)（62英里/小時(shí)）沖刺，并達(dá)到250公里/小時(shí)（155英里/小時(shí)）的電子限制最高速度。對(duì)于那些喜歡奧克塔維亞RS柴油的人來說，ABT還通過將功率從184PS（181馬力）提高到210PS（207馬力）和扭矩從380Nm（280磅-英尺）提高到420Nm（310磅-英尺）來調(diào)整2.0升的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整，調(diào)諧器提供懸掛彈簧，降低汽車在前面25毫米（0.98英寸）和30毫米（1.18英寸）在后面，以及ABT運(yùn)動(dòng)防滾桿。兩者都被認(rèn)為提供了更精確的處理通過減少車身滾動(dòng)和改善轉(zhuǎn)向和車輪負(fù)荷的分布。

輪輞也得到了巴伐利亞調(diào)諧器的一些關(guān)注，它提供了18，19和20英寸大小的幾種設(shè)計(jì)。