現(xiàn)代索納塔N-Line確認(rèn)新的2.5渦輪增壓Theta-III可能

運(yùn)動(dòng)型轎車的車迷們會(huì)很高興聽到2020款現(xiàn)代索納塔N-Line正在投入使用，新的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“Theta-III”，可能會(huì)給其他車型提供定制動(dòng)力。范圍。

如前所述，標(biāo)準(zhǔn)形式的新索納塔將提供產(chǎn)生134kW左右的G1.6渦輪增壓器，以及產(chǎn)生約142kW的G2.5非渦輪增壓器。然而，現(xiàn)代已經(jīng)批準(zhǔn)了N-Line子性能版本。工程工作已經(jīng)開始，原型已經(jīng)在野外被發(fā)現(xiàn)。下面的圖片，在Facebook上出現(xiàn)，顯示了被認(rèn)為是早期測試騾子。

N-Line是現(xiàn)代的中途性能子品牌，靈感來自全N分部?；照峦ǔＳ米鳜F(xiàn)有模型的裝飾包。例如，i30 SR最近更名為i30 N-Line。它主要側(cè)重于化妝品增強(qiáng)，但可以延伸到懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)在這個(gè)階段有點(diǎn)朦朧，但據(jù)我們所知，現(xiàn)代即將推出的'Theta-3'2.5 GDi渦輪增壓器將成為首選。我們了解新裝置將為即將上市的大型車型提供動(dòng)力，功率水平徘徊在224kW(300hp)左右。我們也了解這款發(fā)動(dòng)機(jī)將提供前輪，后輪和全輪驅(qū)動(dòng)兼容性。

這款新發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)用于現(xiàn)代N即將上市的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，雖然由N調(diào)校。中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車將是現(xiàn)代N的首款獨(dú)立車型，據(jù)我們所知，它將同時(shí)提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)選項(xiàng) - 現(xiàn)代汽車公司證實(shí)，它已與電動(dòng)汽車專家Rimac達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)電動(dòng)版。

如前所述，2020 Sonata基于一個(gè)全新的第三代平臺(tái)，展示了先進(jìn)的施工技術(shù)，如“多負(fù)荷路徑結(jié)構(gòu)”，采用熱沖壓和高強(qiáng)度鋼。前一代產(chǎn)品的剛性顯著提高，不僅有助于提高安全性，還有助于提高駕駛動(dòng)態(tài)。該平臺(tái)還支持混合動(dòng)力應(yīng)用，更有趣的是，據(jù)說可以促進(jìn)全輪驅(qū)動(dòng)。

憑借全輪驅(qū)動(dòng)的潛力和大約224kW的水龍頭，索納塔N-Line肯定可以為理想的運(yùn)動(dòng)型轎車提供材料。并且知道N分度，懸架和轉(zhuǎn)向可能會(huì)完美調(diào)整以適應(yīng)運(yùn)動(dòng)駕駛。這也為N-Line的基礎(chǔ)建設(shè)提供了進(jìn)一步沿著軌道進(jìn)一步完整的N模型的空間。

2020現(xiàn)代索納塔展示了非常時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)裝飾方面看起來很運(yùn)動(dòng)。渲染專家X-Tomi Design對(duì)N-Line模型的外觀(下圖)進(jìn)行了簡潔的數(shù)字描述，并且我們認(rèn)為這一點(diǎn)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。黑色前格柵似乎與上面的鏡頭相匹配，謹(jǐn)慎的紅色高光使它具有險(xiǎn)惡而又運(yùn)動(dòng)的外觀。

我們向現(xiàn)代澳大利亞詢問了這種模型的潛在本地推出情況。現(xiàn)代澳大利亞公共關(guān)系經(jīng)理Guido Schenken向我們證實(shí)：“索納塔N-Line將來到澳大利亞，但其發(fā)布時(shí)間尚未確定。”

我們了解新的索納塔N-Line將在未來12個(gè)月內(nèi)亮相。你怎么看?您是否希望通過索納塔N-Line重新煥發(fā)運(yùn)動(dòng)型轎車細(xì)分市場?