現(xiàn)代索納塔N-Line確認新的2.5渦輪增壓Theta-III可能

運動型轎車的車迷們會很高興聽到2020款現(xiàn)代索納塔N-Line正在投入使用，新的2.5升渦輪增壓發(fā)動機被稱為“Theta-III”，可能會給其他車型提供定制動力。范圍。

如前所述，標準形式的新索納塔將提供產(chǎn)生134kW左右的G1.6渦輪增壓器，以及產(chǎn)生約142kW的G2.5非渦輪增壓器。然而，現(xiàn)代已經(jīng)批準了N-Line子性能版本。工程工作已經(jīng)開始，原型已經(jīng)在野外被發(fā)現(xiàn)。下面的圖片，在Facebook上出現(xiàn)，顯示了被認為是早期測試騾子。

N-Line是現(xiàn)代的中途性能子品牌，靈感來自全N分部?；照峦ǔＳ米鳜F(xiàn)有模型的裝飾包。例如，i30 SR最近更名為i30 N-Line。它主要側(cè)重于化妝品增強，但可以延伸到懸架和發(fā)動機升級。

關(guān)于發(fā)動機的細節(jié)在這個階段有點朦朧，但據(jù)我們所知，現(xiàn)代即將推出的'Theta-3'2.5 GDi渦輪增壓器將成為首選。我們了解新裝置將為即將上市的大型車型提供動力，功率水平徘徊在224kW(300hp)左右。我們也了解這款發(fā)動機將提供前輪，后輪和全輪驅(qū)動兼容性。

這款新發(fā)動機可能會用于現(xiàn)代N即將上市的中置發(fā)動機跑車，雖然由N調(diào)校。中置發(fā)動機跑車將是現(xiàn)代N的首款獨立車型，據(jù)我們所知，它將同時提供汽油發(fā)動機和電動機選項 - 現(xiàn)代汽車公司證實，它已與電動汽車專家Rimac達成協(xié)議，共同開發(fā)電動版。

如前所述，2020 Sonata基于一個全新的第三代平臺，展示了先進的施工技術(shù)，如“多負荷路徑結(jié)構(gòu)”，采用熱沖壓和高強度鋼。前一代產(chǎn)品的剛性顯著提高，不僅有助于提高安全性，還有助于提高駕駛動態(tài)。該平臺還支持混合動力應(yīng)用，更有趣的是，據(jù)說可以促進全輪驅(qū)動。

憑借全輪驅(qū)動的潛力和大約224kW的水龍頭，索納塔N-Line肯定可以為理想的運動型轎車提供材料。并且知道N分度，懸架和轉(zhuǎn)向可能會完美調(diào)整以適應(yīng)運動駕駛。這也為N-Line的基礎(chǔ)建設(shè)提供了進一步沿著軌道進一步完整的N模型的空間。

2020現(xiàn)代索納塔展示了非常時尚的外觀設(shè)計，在標準和運動裝飾方面看起來很運動。渲染專家X-Tomi Design對N-Line模型的外觀(下圖)進行了簡潔的數(shù)字描述，并且我們認為這一點已經(jīng)成為現(xiàn)實。黑色前格柵似乎與上面的鏡頭相匹配，謹慎的紅色高光使它具有險惡而又運動的外觀。

我們向現(xiàn)代澳大利亞詢問了這種模型的潛在本地推出情況。現(xiàn)代澳大利亞公共關(guān)系經(jīng)理Guido Schenken向我們證實：“索納塔N-Line將來到澳大利亞，但其發(fā)布時間尚未確定。”

我們了解新的索納塔N-Line將在未來12個月內(nèi)亮相。你怎么看?您是否希望通過索納塔N-Line重新煥發(fā)運動型轎車細分市場?