豐田的外國競爭對手需要意識到這一點

已落后的菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)可能會因為有遠見和智慧將汽車制造商之間的合并和主要合作伙伴關系視為快速變化的行業(yè)中唯一可行的前進方向而在行業(yè)歷史上走下坡路。雖然馬爾基翁內(nèi)沒有敲開豐田的大門尋求合并(據(jù)我們所知)，但這家汽車制造商顯然對他的信念給予應有的重視。不，豐田沒有與任何其他汽車制造商合并，但據(jù)路透社報道，它正在尋求成為全自動駕駛汽車合資企業(yè)的領導者。

雖然沒有公布，但熟悉此事的消息人士稱，豐田將獲得馬自達，斯巴魯，鈴木，五十鈴及其自己的大發(fā)部門的投資。每家公司，以及豐田和SoftBank公司，將“各自持有該公司幾個百分點的股份。”該公司名為Monet，其目標是將全電動自動駕駛汽車推向市場。

莫奈目前正在開發(fā)一種按需自動駕駛服務平臺，該平臺可以使成為下一代乘用車的領導者。去年3月，本田已經(jīng)投資該項目，因此其他主要汽車制造商的加入不應該讓人感到意外。但是，很明顯，最大的汽車制造商豐田想要做的是：成為自動駕駛電動汽車和所有相關平臺的頂級產(chǎn)品。它擁有39.8%的股份，而SoftBank Corp是最大的股東，擁有40.2%的股份。在撰寫本文時，不知道其他品牌的數(shù)量是多少，但去年3月，在本田公司參與后，總投資額增至2320萬美元。

毫無疑問，這一數(shù)額已經(jīng)增加，并將在未來幾年繼續(xù)增加。接下來發(fā)生的事情仍然未知 機會是某種官方聲明，但我們可能不知道馬自達，斯巴魯和其他品牌有多少單獨投資，以及他們是否會在技術方面扮演任何角色。