VC-Turbo技術(shù)有望成為有史以來(lái)最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)之一

INFINITI通過(guò)突破性的新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的展示，使2016年巴黎車展的與會(huì)者瞥見(jiàn)了汽車的未來(lái)。INFINITI的新型VC-Turbo(可變壓縮渦輪)是世界上第一個(gè)可投入生產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。VC-Turbo技術(shù)有望成為有史以來(lái)最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)之一，將高性能2.0升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與先進(jìn)柴油機(jī)動(dòng)力總成的扭矩和效率結(jié)合在一起-且無(wú)等效排放量。

INFINITI汽車公司總裁Roland Krueger表示：“具有開(kāi)創(chuàng)性的新型VC-Turbo動(dòng)力總成代表著發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的飛躍。車輛工程師認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的突破將來(lái)自于掌握可變壓縮比。INFINITI將是第一個(gè)在2018年將此技術(shù)推向市場(chǎng)的產(chǎn)品。新一代的動(dòng)力總成將幫助我們?cè)贗NFINITI產(chǎn)品組合中實(shí)現(xiàn)全球增長(zhǎng)和擴(kuò)展。”

INFINITI QX Sport Inspiration概念車在巴黎歐洲首次亮相，為未來(lái)INFINITI QX車型的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。自從2016年4月在北京車展全球亮相以來(lái)，這個(gè)大膽的新概念已經(jīng)進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)升級(jí)，并探索了該品牌對(duì)下一代中型高端SUV的愿景。

他們?cè)诎屠杓尤肓烁碌腝50運(yùn)動(dòng)型轎車，在2017年進(jìn)行了更新，具有新的設(shè)計(jì)功能和INFINITI的InTouch車載技術(shù)。

INFINITI的VC-Turbo技術(shù)可按需進(jìn)行轉(zhuǎn)換，它使用先進(jìn)的多鏈接系統(tǒng)來(lái)無(wú)縫地提高或降低活塞的作用范圍，檢測(cè)汽車的行駛狀況和駕駛員輸入，并立即選擇最合適的壓縮比。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供8：1(對(duì)于高性能)和14：1(對(duì)于高效率)之間的任何壓縮比。

憑借約200 kW(268 hp / 272 ps ps)的發(fā)展目標(biāo)輸出功率和390 Nm的扭矩，VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可與某些六缸汽油動(dòng)力總成相媲美，同時(shí)在效率上明顯優(yōu)于它們。

與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī))相比，四缸VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)具有更低的噪音和振動(dòng)水平，并且比具有可比功率輸出的V6單元更輕巧，更緊湊。

INFINITI的VC-Turbo技術(shù)標(biāo)志著內(nèi)燃機(jī)的重大飛躍，它加入了其他著名的動(dòng)力總成創(chuàng)新，例如液體冷卻，燃油噴射，催化轉(zhuǎn)化器和渦輪增壓?？勺儔嚎s比發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)世將為功率，效率和排放建立新的基準(zhǔn)，并將以此為基準(zhǔn)來(lái)衡量未來(lái)的動(dòng)力總成。

INFINITI QX Sport Inspiration在2016年北京車展上首次亮相，它是漸進(jìn)式SUV設(shè)計(jì)的優(yōu)雅而有力的體現(xiàn)，并探索了公司對(duì)下一代高端中型SUV的愿景。

QX Sport Inspiration的優(yōu)雅而強(qiáng)勁的比例外觀彰顯了INFINITI的前瞻性，升級(jí)后的巴黎車展更增添了這種自信的外觀。外部顏色變?yōu)閱」饣疑?，而輪轂則做得更大，現(xiàn)在達(dá)到22英寸，采用醒目的青銅色，帶有匹配的制動(dòng)鉗。

線條流暢，工藝先進(jìn)，是寬敞且裝飾精美的內(nèi)部空間的特征，每扇門的底部都裝有腳踏板照明。內(nèi)部的調(diào)色板(主要是黑色和白色，并帶有皮革自然的棕褐色閃光)，并增加了棕色皮革部分。