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幾年前,由于充電設(shè)施不完善和純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程較短,消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車并不熱衷。然而,在短短幾年間,隨著充電設(shè)施的增加和動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步,純電動(dòng)車的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng),消費(fèi)者開(kāi)始紛紛選擇純電動(dòng)車。作為CHN平臺(tái)的首款車型,阿維塔11成為了許多消費(fèi)者心目中的理想車型。那么,這款車到底有多強(qiáng)大呢?
首先,阿維塔11在動(dòng)力方面提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。其中,四驅(qū)車型搭載了華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),最大功率為425kW,峰值扭矩達(dá)到650N·m,零百加速僅需3.98秒。這樣的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,無(wú)論是起步加速還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。此外,阿維塔11提供了555km和680km兩種續(xù)航里程版本可選,無(wú)論選擇哪種版本,都不會(huì)有續(xù)航焦慮問(wèn)題。
除了雙電機(jī)版外,阿維塔11還提供單電機(jī)版,最大功率為230kW,峰值扭矩高達(dá)370N·m,零百加速時(shí)間為6.6秒。盡管單電機(jī)版的動(dòng)力和扭矩稍顯不足,但其續(xù)航里程更長(zhǎng),可選配600km和705km的版本。此外,快速充電時(shí)間僅為最快0.25小時(shí),相當(dāng)于喝杯咖啡或抽根煙的時(shí)間,不會(huì)耽誤出行計(jì)劃。
從以上表現(xiàn)來(lái)看,阿維塔11在各個(gè)方面的性能表現(xiàn)都非常出色,甚至超越了同級(jí)競(jìng)品。因此,不難理解為什么阿維塔11自上市以來(lái)銷量不斷攀升,并得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。此外,阿維塔最近在重慶車展上亮相,再次以行動(dòng)引領(lǐng)行業(yè),并推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)的普及。例如,宣布ADS高階功能包將于6月30日向所有用戶開(kāi)放預(yù)訂。從開(kāi)放預(yù)訂之日起,用戶即可在上海、廣州、深圳和杭州使用城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(City NCA)功能,而重慶也將作為首批開(kāi)放的城市之一。值得關(guān)注的是,阿維塔11將在今年第三季度全面升級(jí)為華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0,城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(City NCA)將首批在15個(gè)城市開(kāi)放,并計(jì)劃在第四季度進(jìn)一步擴(kuò)大至45個(gè)城市,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流。
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