現(xiàn)代汽車因銷量下滑，決定出售兩家在華工廠

根據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車已決定出售其與北京汽車合資的兩家工廠，這一舉措將導(dǎo)致現(xiàn)代汽車在中國的生產(chǎn)設(shè)施數(shù)量減少至兩處，僅為巔峰時期的一半。

現(xiàn)代汽車表示，關(guān)閉并出售這些工廠是因為銷售低迷，公司需要進行結(jié)構(gòu)改革以應(yīng)對市場變化。

報道指出，現(xiàn)代汽車在中國市場的年銷量從2016年的113萬輛急劇下降至2022年的26萬輛，銷量縮水了77%。這對現(xiàn)代汽車來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，需要采取相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整以適應(yīng)市場變化。在過去，現(xiàn)代汽車在中國擁有多家生產(chǎn)工廠，除了北京的三家工廠外，還在河北省滄州市和重慶市各設(shè)有一家工廠，總產(chǎn)能達到165萬輛。然而，隨著中國市場需求的變化和競爭的加劇，現(xiàn)代汽車決定逐步減少在中國的產(chǎn)能。

值得注意的是，現(xiàn)代汽車并不是唯一面臨困境的汽車制造商。近年來，中國汽車市場增長放緩，面臨諸多挑戰(zhàn)，包括市場競爭加劇、消費者需求變化以及新能源汽車發(fā)展的勢頭。許多汽車制造商都在努力適應(yīng)這一新形勢，并采取措施來提高銷售和市場份額。

盡管在中國市場遇冷，現(xiàn)代汽車在其他地區(qū)市場仍有增長的機會。根據(jù)三星證券的分析，現(xiàn)代汽車在美國和印度市場的產(chǎn)能可能在未來數(shù)年持續(xù)增加。據(jù)預(yù)計，到2026年，現(xiàn)代汽車的全球銷量有望達到920萬輛。這表明現(xiàn)代汽車在全球市場的發(fā)展重心正在發(fā)生轉(zhuǎn)移，他們將尋求在不同市場中獲得增長機會。