全新豐田C-HR發(fā)布：動感小車科技升級，GR Sport套件與插電混動版本亮相

近日，全新豐田C-HR官圖正式發(fā)布，這款車型引起了廣泛關(guān)注。大家應(yīng)該還記得，第一代C-HR外觀的驚艷程度讓不少年輕人為之動容。而現(xiàn)在，全新豐田C-HR以同樣驚艷的外觀回歸，不僅如此，還將推出GR Sport套件，同時還將推出插電混動版本，預(yù)計最早在2024年引進國內(nèi)。

全新C-HR的外觀仍然延續(xù)了動感小車的設(shè)計路線，但細節(jié)上更加注重科技感，而GR Sport版本的設(shè)計則更加硬核。前臉采用了X型布局，中網(wǎng)采用全黑設(shè)計，兩側(cè)配備大輻條亮黑色鍍鉻裝飾。上方獨特的大燈組造型展現(xiàn)出時尚新潮的異形設(shè)計。

從側(cè)面觀察，新C-HR采用了雙色車身設(shè)計，車尾部分和車頂都進行了黑化處理，車身上的棱線簡潔而有立體感。值得一提的是，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計，后門的把手也從上方移至常規(guī)位置。

車尾部分，C-HR的造型同樣獨特，貫穿式尾燈與尾翼造型相結(jié)合，凸顯出車身的立體感，上方的尾翼造型同樣展現(xiàn)出立體感，下方則是大面積的黑色飾板。整車設(shè)計獨特，令人難以忘記。

內(nèi)飾方面，全新C-HR采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計，整體布局較傳統(tǒng)，但用料和細節(jié)設(shè)計展現(xiàn)出年輕動感。同時，新車配備了大尺寸懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤，中控部分保留了傳統(tǒng)造型擋把，但采用了電子擋桿。方向盤造型較傳統(tǒng)，中間飾有"GR"徽標(biāo)，暗示著卓越性能。

在動力方面，全新C-HR將推出混動、插電混動和純電動多個版本。插電混動版搭載2.0L發(fā)動機與電動機，系統(tǒng)總功率達到233馬力，百公里加速僅需7.4秒，僅提供前驅(qū)。同時，電池容量為13.6kWh，純電續(xù)航達到66公里。此外，混動版本還有1.8L和2.0L發(fā)動機兩個選擇，1.8L版本混動系統(tǒng)最大功率為140馬力，百公里加速時間為9.9秒，同樣僅提供前驅(qū)。而2.0L版本混動系統(tǒng)最大功率為198馬力，前驅(qū)版本百公里加速時間為8.1秒，四驅(qū)版本為7.9秒。

全新豐田C-HR的發(fā)布引起了人們的廣泛關(guān)注。它以動感小車為基礎(chǔ)，經(jīng)過科技升級和設(shè)計優(yōu)化，呈現(xiàn)出更加驚艷的外觀和內(nèi)飾。同時，GR Sport套件和插電混動版本的推出進一步豐富了選擇。在未來的市場競爭中，全新C-HR必將展現(xiàn)出獨特的競爭力，吸引更多消費者的關(guān)注與喜愛。