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自2014年昂科威上市以來,它一直是別克SUV車型中的銷量主力,以高性價比和豪華內(nèi)飾為賣點而備受好評。然而,距離上一次大改款已經(jīng)有6年時間了,這讓人們開始思考,現(xiàn)款昂科威是否仍然值得購買?
然而,2020年下半年即將推出的全新大改款昂科威給出了答案,這也使得現(xiàn)款昂科威成為目前最佳的購車時機(jī),因為其入門售價僅需16萬元左右,相較于官方指導(dǎo)價18.99萬~27.99萬的售價區(qū)間,整體下降了3萬元。在同級別車型中,昂科威的表現(xiàn)仍然不錯。
首先,現(xiàn)款昂科威在細(xì)節(jié)設(shè)計上得到了優(yōu)化。保持了別克的成熟穩(wěn)健風(fēng)格,同時融入了別克最新的家族設(shè)計語言。前臉采用貫穿式鍍鉻飾條設(shè)計,提升了整體的辨識度;LED大燈的升級也增加了科技感。
尾部設(shè)計方面,現(xiàn)款昂科威改變了之前的尾部線條設(shè)計,采用更飽滿的造型,并采用了別克家族最新的扁平化尾燈設(shè)計語言。尾燈之間的鍍鉻飾條與前燈相互呼應(yīng),整體效果不錯。
其次,現(xiàn)款昂科威進(jìn)行了車機(jī)系統(tǒng)的升級優(yōu)化。全新搭載的eConnect 2.0車機(jī)系統(tǒng)增加了蘋果/安卓雙系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián)功能,使用更加便捷。中控設(shè)計沒有太大改變,雖然內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)是6年前的風(fēng)格,但它依然不會顯得過時,這可能得益于別克對內(nèi)飾設(shè)計的獨特理念。
此外,昂科威提供了1.5T+7速雙離合和2.0T+9AT的動力組合,其中2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,最大功率達(dá)到260馬力(5500rpm),最大扭矩400牛米(3000-4000rpm)。這樣的動力參數(shù)在同級別中具有明顯的優(yōu)勢,并搭配通用最新的9AT變速箱,整體駕駛感受更像是駕駛中型轎車而不是中型SUV。
總的來說,雖然現(xiàn)款昂科威維持了穩(wěn)定的價格體系,但隨著配置的升級,性價比相對提高。而即將推出的全新大改款昂科威更加值得期待。對于喜歡別克車的消費者來說,現(xiàn)在是購買這匹千里馬的最佳時機(jī)嗎?
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