新外觀將在下一代Leon的概念版上進行預覽 版本將于明年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相

根據(jù)設(shè)計老板Alejandro Mesonero-Romanos的說法，Seat將從明年開始用全新的設(shè)計語言將其汽車與大眾汽車集團的兄弟車區(qū)分開來。

新外觀將在下一代Leon的概念版上進行預覽，該版本將于明年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

Mesonero-Romanos告訴Autocar，未來，Seat將放棄獨特的尖銳折痕，標記出當前的陣容，看起來更“飽滿”。

他說：“我們將遠離邊緣和線條。自Leon于2012年推出以來，我們向來在使用硬線來表達精確度。但我們需要與大眾集團的同事更加不同。

“將會有更少的結(jié)構(gòu)化線條，那種簡單的線條從A到B。將會有更大膽的雕塑，充滿張力。為了完全理解它們，您必須觸摸的那種表面。感性的東西。“

他補充說，新的后柴油門大眾治理層向來在“分散集團設(shè)計語言”。“將會有更多的設(shè)計差異化，因此高爾夫，A3和萊昂之間存在更大的差距。”

Mesonero-Romanos還告訴Autocar，由于其建造基礎(chǔ)，大眾集團的新電動MEB平臺將嚴格操縱馬上推出的Seat EV的格式。

他說：“我們有更長的軸距，更短的懸伸，更高的臀點和更大的車輪，這意味著車輛將有更深的側(cè)面。”

盡管如此，Mesonero-Romanos表示他認為EV不應(yīng)該有單獨的設(shè)計語言，因此未來的Seat EV將與其他新一代車型完全融合。

座椅最近幾年前陷入赤字之后，其財富復蘇。2017年，Seat的銷量達到了595,000臺，比2016年增長了8.5%。公司收入增長了11%，達到近10億歐元(約合8.75億英鎊)，利潤增長了25%，達到1.91億歐元(約合1.67億英鎊)。

然而，Seat的利潤率僅為1.9%仍然太低，因此老板們必須希翼去年的Leon銷量可以通過新車型大幅增長163,000。