WEY品牌28日在成都舉辦的“智鑒WEY來WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”

作為國內(nèi)第一個以創(chuàng)始人“姓氏”命名的高端品牌，WEY從一開始曝光就備受國內(nèi)消費(fèi)者矚目。上市不到半年就月銷破萬，不到一年突破十萬大關(guān)。然而人紅是非多，網(wǎng)上總有一些聲音稱其為“油老虎”，不過真相惟獨(dú)一個。

和已往參加汽車節(jié)油賽不同的是，當(dāng)我收到WEY品牌28日在成都舉辦的“智鑒WEY來WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”的邀請函時，內(nèi)心卻充滿了忐忑與不安，因為我將駕駛著車長近4.8米、自重近2噸的VV7行駛一百二十余公里...至于最終油耗，我不知道這臺大家伙會給我怎樣的“驚喜”。

AM 8：:00

17輛VV7整齊的停放在酒店門口，豎型日間行燈加上“黑豹式”進(jìn)氣格柵的設(shè)計，宛然整個車隊都在枕戈待旦。而我的此次試駕編號為16的銀灰色VV7，宛然暗示著這輛將是整個車隊壓軸之車。

AM 9:00

出發(fā)!伴隨著一聲號令，車隊接踵而至地駛離酒店。試駕之前，我對WEY品牌的印象僅僅停留在外觀的豪華與內(nèi)飾的精巧上，但當(dāng)我真正駕駛這臺車的時候，才發(fā)現(xiàn)它優(yōu)點并不止于此，尤其它的真皮座椅足夠?qū)挻笫鏁?，并且還帶有座椅通風(fēng)功能，要知道在目前這個季節(jié)，成都的氣溫動不動就會達(dá)到三十幾度，這樣的配置將很大程度上提升我駕駛過程中的舒適感。隨即點火掛檔、輕踩油門!Let's go!

AM 9：50

為了保證比賽的公平性，車隊駛?cè)肓顺啥几咝聟^(qū)富民路四段加油站，每輛VV7分別加滿油箱至跳槍，并進(jìn)行封箱。到達(dá)終點加油站后啟封再次加滿油，記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量，最后計算出百公里油耗。

緊張激烈的節(jié)油比賽便正式開始，隨車教練將駕駛模式切換成了ECO經(jīng)濟(jì)模式，此時在行車電腦的操縱下，發(fā)動機(jī)噴油量和進(jìn)氣量得到了有效的操縱，更加節(jié)能環(huán)保適合日益擁堵的城市路況。

AM 10:10

120余公里的行程，我將要行駛兩個半小時，由于高速車輛稀少，一眼望不穿的盡頭使我的情緒開始變得躁動不安。就在這時，教練打開了VV7的多媒體娛樂系統(tǒng)，優(yōu)雅的音樂從Infinity高保真圍繞音響傳出，配合VV7的12個揚(yáng)聲器，讓我宛然置身于演唱會的現(xiàn)場，在美妙的音樂旋律里“沉浸不知?dú)w路”，心情自然而然地愉悅起來。

AM 10:50

對于這臺大家伙，我從未認(rèn)為它與“省油”沾得了一絲關(guān)系，但這次....行駛在高速路上，我緩慢踩下油門，并將速度操縱在80邁上下，轉(zhuǎn)速操縱在1200轉(zhuǎn)區(qū)間，得益于VV7搭配了國內(nèi)首款“世界十佳變速器”的7速濕式雙離合變速器，使表顯的平均油耗從入高速時的7.3L/100KM，向來跌至5.7L/100KM，要知道這臺將近2噸重的VV7是由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)拉動的。

“含住油門!”副駕駛的教練提醒著我，5.7L/100KM的油耗向來保持至跑完高速。

AM 11：30

從成都出發(fā)，進(jìn)入大邑縣境界，駛上一條順著山勢開發(fā)的盤山公路，這時眼前不僅有來往穿梭的車輛，更有美不勝收的風(fēng)景。我將VV7在路邊停下，長途駕駛讓我有點疲乏，于是調(diào)低座椅，躺在車上，透過超大的全景天窗看著朗湛藍(lán)的天空，這一刻許多云絮低低地降落，把幾個最高的山巔籠罩起來，似乎給它們披上了幾片白色的輕紗，像仙境一樣。此時的我如癡如醉，好想時間就定格于此。

AM 12：20

距離終點越來越近，道路也開始變得坑洼不平，這對VV7整體的懸掛也是一個考驗，不過在我看來，VV7底盤的舒適度表現(xiàn)非常優(yōu)異。整個底盤給我的感覺就是一塊又厚又軟的布丁，碾過路面的細(xì)微顛簸和起伏時充分發(fā)揮著它的吸振和彈性，傳到車內(nèi)的振動微乎其微，即便有，也被厚實的座椅汲取得差不多了。

“熄火!加油!”每個人的心情都變得凝重，打心底，我也不知道我最終會開出什么樣的成績。“第一名!53元!”行駛了120余公里，平均油耗6.19 L/百公里。

整個路線貫通了16公里天府大道，74公里高速路和32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，對于VV7的操控性、節(jié)油性都是一次綜合考驗，而對于這樣的成績，否定了當(dāng)初我對VV7油耗的錯誤認(rèn)知。

侃車觀點：

對于VV7這樣一臺自重將近2噸、搭載2.0T增壓發(fā)動機(jī)、功率172KW、扭矩360N.m的中型SUV來說，在城市、高速、城郊三種道路的綜合路況下，16臺車平均8L的油耗可以說是個不小的驚喜。不僅驗證了VV7的綜合性能，也破除了油耗高的不實傳聞。