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它是什么:
美國(guó)汽車市場(chǎng)并不是那么厚實(shí),擁有600多馬力的旅行車。讓我們看看,除了強(qiáng)大的E63 S旅行車之外,還有幾輛保時(shí)捷Panameras接近了......而且......就是這樣。奔馳的AMG E級(jí)旅行車僅作為S型號(hào)浮現(xiàn)。這是有史以來(lái)最無(wú)理的旅行車嗎?或者它是一款有用的五座超級(jí)跑車?對(duì)。
主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
捷豹XF Sportbrake,保時(shí)捷Panamera Sport Turismo
基本價(jià)格:
$一十萬(wàn)七千九百四十五$十四萬(wàn)〇三百二十
全面評(píng)測(cè):
2018年Mercedes-AMG E63S旅行車首次開車
亮點(diǎn):
該AMG E63旅行車小號(hào)坐在上面E級(jí)的層次結(jié)構(gòu)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與E63 S轎車共用:手動(dòng)創(chuàng)造的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),可變AMG調(diào)音4Matic +和9速變速箱。您還可以獲得轎車的可調(diào)驅(qū)動(dòng)程序,包括AMG特定的比賽模式,漂移模式和發(fā)射操縱。旅行車的漂移模式!太好了!
我們的意見:
我周末參加了一場(chǎng)家庭婚禮,我計(jì)劃駕駛AMG E63 S Wagon。什么開車到婚禮可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)難題。它需要優(yōu)雅和舒適的東西 - 不要皺褶西裝或折痕連衣裙。另一方面,我不想炫耀太多,并提醒我所有的親戚,我是多么糟糕的選擇,世界上最好的工作和所有。
E63 S是完美的折衷方案,如果你可以在三秒內(nèi)打電話給一輛能達(dá)到60英里/小時(shí)的旅行車。新款A(yù)MG 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)采納自然手動(dòng)創(chuàng)造,具有603馬力和627磅英尺的速度。不錯(cuò)的數(shù)字,你不覺得嗎?它甚至有汽缸停用,因?yàn)閾?jù)稱更好的汽油里程。根據(jù)in-dash mpg儀表,在我駕駛汽車的那一周,我的平均高速公路約20英里,城鎮(zhèn)周圍約12英里。
視覺含糊加速并不是整個(gè)故事。汽車的整體可用性(我敢說(shuō)有用性)有助于它脫穎而出。部分可用性歸功于AMG調(diào)節(jié)的4Matic系統(tǒng),稱為4Matic-plus,這是一種可變后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能夠?yàn)榍拜喬峁└哌_(dá)50%的動(dòng)力。因此,即使你住在下雪的地方,你理論上也可以全年駕駛這種野獸。
不,它不像去年夏天我們心愛的長(zhǎng)期E400旅行車那樣平穩(wěn)也不舒適。這款A(yù)MG版本噪音更大,騎行更加嚴(yán)酷,即使是在舒適模式下,更不用說(shuō)運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)了。坦率地說(shuō),E63 S的邊緣甚至比我想象的還要粗糙,當(dāng)我切換到更具攻擊性的模式時(shí),震動(dòng)和機(jī)艙噪音變得更加明顯,幾乎到了苛刻的程度。正如一位同事所說(shuō)的那樣:“它對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)于激進(jìn)的優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)吠聲和急促的發(fā)動(dòng),我不一定在車上追尋我開車帶孩子上學(xué)。我也可以做一個(gè)內(nèi)部裝飾少,運(yùn)動(dòng)型座椅少;這對(duì)我來(lái)說(shuō)太過(guò)分了。“
啊,但后來(lái)我開始在一些平整,蜿蜒的道路上玩,所有都被寬恕了。它很容易駕駛,超直接轉(zhuǎn)向和完美的車身操縱與完美的擊倒速度相匹配,并且抓地力水平足夠高,以至于在汽車用盡之前我已經(jīng)沒有勇氣了。
如果它的邊緣比我想象的要粗糙一點(diǎn),它也比我預(yù)期的更有趣。(在你擊敗我之前,“嘿笨蛋!對(duì)于140隆重它更好玩!!!”你應(yīng)該知道兩個(gè)人推測(cè)價(jià)格相當(dāng)高一點(diǎn),當(dāng)我告訴他們他們說(shuō)的價(jià)格“那不算太糟糕。”我必須不斷提醒自己,我在一輛能夠浪費(fèi)大量所謂的跑車的車上。
當(dāng)你嘗試一個(gè)時(shí),你需要提醒自己,我堅(jiān)持你這樣做。
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