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上汽集團移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在上海舉行

2021-04-25 17:19:07 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 回憶2018年的網(wǎng)約車關(guān)鍵詞,可以用一個亂字來形容。當共享出行成為人們生活中不可或缺的出行方式,其所暴露出來的問題便愈發(fā)明顯。司機對于

回憶2018年的網(wǎng)約車關(guān)鍵詞,可以用一個“亂”字來形容。當共享出行成為人們生活中不可或缺的出行方式,其所暴露出來的問題便愈發(fā)明顯。司機對于薪酬的抱怨、乘客對安全的顧慮、平臺對司乘雙方的服務(wù)水平,都成為未來網(wǎng)約車行業(yè)亟待重新梳理的關(guān)鍵。

上汽集團移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在上海舉行

12月18日,上汽集團移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”的品牌戰(zhàn)略公布會在上海舉行。經(jīng)過一個月的試運營,順利達成既定目標后,上汽集團正式吹響了進軍網(wǎng)約車的號角。

據(jù)悉,享道出行以“司乘平等”的理念,探究出行平臺與用戶、合作伙伴共贏的網(wǎng)約車行業(yè)科學(xué)進展新生態(tài),為用戶帶來更多元、更高品質(zhì)的出行服務(wù)體驗,并且進一步完善了上汽集團的“大出行生態(tài)”體系。公布會上,享道出行還宣布首批進博會國賓車隊也馬上加入享道專車隊列,服務(wù)品質(zhì)再度升級。

▲上汽集團董事長陳虹

會上,上汽集團董事長陳虹表示:“作為中國汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級的引領(lǐng)者與實踐者,上汽集團敏銳地觀察到出行領(lǐng)域大變局的新態(tài)勢,在深入推進‘電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化’戰(zhàn)略部署的過程中順勢革新,滿足不斷變化、不斷升級的市場訴求,以人為核心,打造以智能便捷、品質(zhì)服務(wù)、安全至上為宗旨的出行戰(zhàn)略進展觀。‘享道出行’戰(zhàn)略品牌的正式公布,標志著上汽智慧出行服務(wù)平臺建設(shè),再落‘重子’、再啟新篇。上汽樂于和社會一起‘享智慧出行之道,享安全保障之道,享溫馨服務(wù)之道’。 ”

陳虹還介紹,隨著享道出行平臺的上線,上汽集團將把網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與現(xiàn)有的分時租賃和長短租業(yè)務(wù)相結(jié)合,利用自身擁有的資源,整合大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算技術(shù)等,打造多方共贏、開放共享的出行大生態(tài),提供“一站式、多程聯(lián)訂”的用車出行解決方案。

▲享道出行CEO吳冰

此外,享道出行CEO吳冰表示,中國已成全球最大出行市場,預(yù)計到2020年,中國網(wǎng)約車市場規(guī)模將達720億美元。享道出行的正式公布意味著上汽集團向“國民級出行服務(wù)商”的轉(zhuǎn)變。

對于目前的網(wǎng)約車行業(yè)亂象,享道出行給出了更為詳細的解決方案。首先,享道出行所有駕駛員均需進行100%的深度背景調(diào)查和身份資料存檔,通過系統(tǒng)化的機制,對駕駛員進行審查、培訓(xùn)與考核。其次,享道出行運營車輛全部使用車齡3年內(nèi)的上汽旗下五星安全主流車型,性能及安全指標引領(lǐng)行業(yè)標準,同時配備便捷的免費WIFI,讓每位乘客流量不超限,全程不離線。同時,享道出行APP界面布局清楚明了,讓用戶只需輸入目的地,便可以開啟行程。享道出行駕駛員快速應(yīng)答,熟知地標、小區(qū)與路名,而且車輛和駕駛員與界面內(nèi)的預(yù)約信息保持一致,杜絕套牌事件發(fā)生。

對于司乘雙方都很關(guān)注的安全方面,享道出行建立了以人為中心的安全體系。所有運營車輛預(yù)裝的享道智能識別系統(tǒng),實時對運營環(huán)境進行視頻采集,實現(xiàn)車內(nèi)狀況的清晰判別與責(zé)任認定。此外,專屬三重保障帶來安全升級,駕駛員運營上線,需通過享道智能識別系統(tǒng)和手機雙重GPS檢驗,匹配上崗,確保人車一致,配合安吉星系統(tǒng)和斑馬系統(tǒng),為車聯(lián)信息帶來多一重的保障。享道出行為司乘雙方同時提供一鍵SOS保障,駕駛位設(shè)置實體警報按鈕,乘客通過APP客戶端一鍵SOS實現(xiàn)。7x24小時客服團隊,設(shè)有SOS專用通道,隨時為司乘雙方保駕護航。

截至目前,在超過720小時的試運營時間里,享道出行注冊用戶超過60萬名,服務(wù)里程超過100萬公里,用戶中意度達到99%,用戶推舉度達到92%,實現(xiàn)了良好的開局。

公布會后,汽車頭條App也體驗了一次享道出行專車服務(wù),據(jù)該名司機表示,目前平臺會給予乘客和司機雙重補貼,乘客可享受1分錢坐車的優(yōu)惠。此外,相比于其他平臺的網(wǎng)約車,享道出行的收入更高,月薪可達1萬-1.5萬元,如果除去日常用車成本,月薪也可在萬元以上。

事實上,不僅僅是上汽集團,隨著大眾出行需求的變化與升級,這一領(lǐng)域的新機遇吸引各方紛至沓來:今年11月21日,寶馬宣布在成都拿到網(wǎng)約車經(jīng)營許可證,將于12月14日正式運營;12月5日,東風(fēng)汽車宣布獲得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證,將在“東風(fēng)出行”平臺上運營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)??梢姡磥硪粓鲫P(guān)于網(wǎng)約車的變革馬上開啟。


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