由于寶馬將8系列的基礎(chǔ)稱為超凡的車身剛度

直到昨天，我們才報(bào)道了比利時(shí)網(wǎng)站Autotijd上寶馬新款8系敞篷車泄漏的圖像。24小時(shí)后，是的，絕對(duì)是的。這些照片實(shí)際上是直接從寶馬公司不久后給我們發(fā)送的新聞?wù)掌信臄z的，因此我們甚至沒有其他顏色可以顯示給您。與以前相同，只是在一些略微不同的位置而沒有水印。

但是沒關(guān)系，因?yàn)閺膶?duì)昨天故事的評(píng)論中可以看出，與之前推出的雙門轎跑車相比，您發(fā)現(xiàn)這款新敞篷車的設(shè)計(jì)要好得多。我們已經(jīng)驅(qū)動(dòng)了M850i格式的硬頂，發(fā)現(xiàn)它雖然不錯(cuò)，但并沒有完全打擊我們。我們的頭發(fā)有些風(fēng)吹，意味著敞篷車的駕駛性能和外觀一樣好嗎?

好吧，就像轎跑車一樣，軟頂將選擇M850i中的530 hp汽油V8或320 hp的六缸柴油啟動(dòng)。這些動(dòng)力總成將分別在3.9和5.2秒內(nèi)從0-62看到其各自的模型，這使敞篷車的兄弟姐妹的速度減慢了十分之二至十分之三，盡管毫無懈怠。在車頂部門也很快，當(dāng)汽車以最高31mph的速度行駛時(shí)，布蓋的開合僅需15秒。

由于寶馬將8系列的基礎(chǔ)稱為“超凡的車身剛度”，它聲稱在創(chuàng)造敞篷車頂時(shí)僅需要少量的加固措施，即可將分量增加保持在最低水平。然而，究竟它比轎跑車重多少，尚不清晰。

盡管寶馬公布了十二頁的唱片，這暗示了其他情況，但除此之外，它與您使用新車型的情況非常相似。除了用于Merino內(nèi)飾的“獨(dú)家黑色”，導(dǎo)風(fēng)板和座椅集成式頸部取暖器之外，機(jī)艙大部分都保持不變的雙門轎跑車。20英寸M輕合金車輪使用相同的制動(dòng)器和輪胎，并且大多數(shù)相同的選項(xiàng)可用。的確是所有這些。

8系列敞篷車的銷售定于2019年4月開始，這使本月推出的雙門轎跑車略有領(lǐng)先。價(jià)格從83,270英鎊起，比入門級(jí)硬頂貴8,000英鎊左右。