從超時扣錢到扣分 一場算法的人性博弈

近兩年，由于極端天氣的出現(xiàn)讓很多人開始居家點外賣，外賣騎手這一行業(yè)也涌進了很多的新任求職者，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，外賣、跑腿等即時配送業(yè)務(wù)也得到了前所未有的發(fā)展進度，外賣騎手也從以前的新興職業(yè)成為當前街頭巷尾遍地可見的崗位。隨著時間的推移，眾多外賣騎手已經(jīng)開始適應(yīng)走街串巷的這種工作方式，而餓了么以及美團這些外賣配送平臺，也展開眾多與騎手的交流溝通會，通過這樣的方式來改善系統(tǒng)設(shè)定以及汽車福利的保障機制，在騎手、平臺、商戶和用戶之間探索一個最佳的關(guān)系。

隨著當下社會對外賣騎手福利保障和工作考核機制的關(guān)注，最近這些年來，騎手的工資、保險以及休假方面的待遇已經(jīng)有所改善。不過仍舊還存在一定的問題，比如工資待遇不穩(wěn)定、保險內(nèi)容覆蓋不全面等等，這些問題都是需要進一步的去優(yōu)化處理。

七月份的北京酷暑難耐，記者在北京街頭隨機對十余位外賣騎手追蹤交流，了解這些騎手對外賣制度和福利變革方面的感受。他們均表示，如今外賣配送機制從原先的超時扣錢改變成超時扣分，這樣的改動讓自己在一些極端天氣下，即便手中的單量多，也無需像以前那樣拼命的配送，這一方面確實對自己的工作帶來很多的影響。

騎手對于惡劣天氣向來都是又愛又恨，以普通天氣來說，惡劣天氣會比平時接單量多10%左右，而且在這些惡劣天氣中還有補貼。每一單都會比平時多一塊錢左右，按照這樣的方式積少成多，在惡劣天氣下收入一般會比平時多一些，不過惡劣天氣也影響了騎手訂單的按時履約能力，遇到惡劣天氣后工作時長會延長一小時。由于天氣原因?qū)е屡渌瓦^程也會變得更加復(fù)雜，很容易就會出現(xiàn)超時的情況，這也是此前外賣騎手最困擾的地方。