2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
ALG的汽車(chē)行業(yè)分析師將Subaru和Lexus列為該公司第21屆ALG年度殘余價(jià)值獎(jiǎng)的頂級(jí)品牌。該小組還確定了預(yù)計(jì)將在三年中保留其原始價(jià)格最高百分
在斯巴魯BRZ和豐田86分別推出2012年車(chē)型年只用以來(lái)取得的微小變化。由于計(jì)劃進(jìn)行全面的重新設(shè)計(jì),因此跑車(chē)雙門(mén)跑車(chē)的前景看起來(lái)不錯(cuò)。如果
COVID-19疫情已經(jīng)使數(shù)千名失去工作的斯巴魯客戶(hù)受傷,或者準(zhǔn)備以舊模式進(jìn)行交易的斯巴魯客戶(hù)可能不得不將其保留的時(shí)間超出預(yù)期。您的斯巴魯
斯巴魯(斯巴魯)開(kāi)始2020年時(shí),他們期望再創(chuàng)紀(jì)錄的一年。實(shí)際上,這將是該汽車(chē)制造商連續(xù)第12年創(chuàng)下銷(xiāo)售記錄。該冠狀病毒疫情已造成任何機(jī)會(huì)
如果您要購(gòu)買(mǎi)斯巴魯(Subaru)先前擁有的產(chǎn)品,則應(yīng)避免使用某些車(chē)型,否則可能會(huì)花費(fèi)大量金錢(qián)進(jìn)行維修。舊車(chē)上最昂貴的維修是發(fā)動(dòng)機(jī)的改造和
7月8日,斯巴魯發(fā)布了WRX S4 STI Sport限量版車(chē)型。新車(chē)專(zhuān)攻于日本市場(chǎng),銷(xiāo)量500臺(tái);其基于WRX S4 STI Sport EyeSight開(kāi)發(fā)而來(lái),并新
我們的2020年斯巴魯Outback 2 4 XT有一個(gè)魔術(shù),但不是每個(gè)人都會(huì)喜歡它。我們駕駛了一年的增壓澳拜克(Outback)和其他幾乎所有新款斯巴魯(Subaru)一樣,都配備了一款無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速器,它有一個(gè)壞習(xí)慣,就是讓人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些動(dòng)力暫時(shí)消失了。我認(rèn)為,問(wèn)題的核心在于,在日常平靜的駕駛過(guò)程中,變速箱有時(shí)會(huì)調(diào)到最高檔位。CVTs沒(méi)有技術(shù)上的轉(zhuǎn)變,但聽(tīng)我說(shuō)。 到目前為止,Moto
隨著斯巴魯的銷(xiāo)售額繼續(xù)上升,該公司強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量控制的重要性,在一系列召回和消費(fèi)者報(bào)告可靠性評(píng)級(jí)下降之后。 該公司全球高管Yasuyuki Yoshinaga在接受汽車(chē)新聞采訪時(shí)表示,斯巴魯正在采取先發(fā)制人的行動(dòng),以幫助避免未來(lái)的問(wèn)題。 “我們一直關(guān)注質(zhì)量,但召回?cái)?shù)量確實(shí)有所增加。 我們指派了一位負(fù)責(zé)全球質(zhì)量保證的前FHI官員,負(fù)責(zé)監(jiān)督和提高斯巴魯在美國(guó)市場(chǎng)的質(zhì)量。 斯巴魯自2011年以來(lái)在美國(guó)沒(méi)
2021年的斯巴魯人行橫道看起來(lái)可能沒(méi)什么不同,但真正重要的是他的皮膚。斯巴魯宣布了一些升級(jí)的Crosstrek在周二,其中最重要的是一個(gè)更強(qiáng)大的引擎選項(xiàng)。 選擇一款2021年款的Crosstrek Sport或Limited,你會(huì)得到一款2 5升的boxer-four,它在Forester中有182馬力和176磅英尺的扭矩,配有無(wú)級(jí)變速變速箱。(不,這不是你夢(mèng)想中的那種渦輪增壓的交叉,但是,
在過(guò)去的63年里,《汽車(chē)》雜志測(cè)試了各種形狀和大小的汽車(chē)。我們來(lái)回顧一下斯巴魯,這家日本汽車(chē)制造商以其豐富的拉力賽歷史和對(duì)義和團(tuán)引擎的熱愛(ài)而聞名。這里有10個(gè)最重要的斯巴魯模型,通過(guò)了我們的測(cè)試車(chē)庫(kù)… 在Giugiaro的設(shè)計(jì)下,這款四輪驅(qū)動(dòng)的豪華雙門(mén)轎跑車(chē)脫離了傳統(tǒng)的傳統(tǒng)和傳統(tǒng)。SVX(在日本被稱(chēng)為Alcyone SVX)取代了老舊的XT,這是斯巴魯(Subaru)系列中更緊湊的兩門(mén)轎跑車(chē)。
豐田和斯巴魯正在鞏固和電氣化的道路上。 通過(guò)深化與10倍規(guī)模較小的斯巴魯的伙伴關(guān)系,豐田章男在其建立廣泛的日本汽車(chē)聯(lián)盟戰(zhàn)略中邁出了另一步。 自2005年收購(gòu)該公司9 5%的股份(當(dāng)時(shí)是富士重工)以來(lái),豐田一直在與斯巴魯合作開(kāi)展各種項(xiàng)目。 從那以后,份額增加到16 83%,通過(guò)新的協(xié)議,豐田將購(gòu)買(mǎi)至少3 17%,以獲得至少20%的斯巴魯,這將成為豐田的附屬公司。 斯巴魯將以800億日?qǐng)A($7 408
更新的2019年斯巴魯B RZ的細(xì)節(jié)和圖像擊中了數(shù)據(jù)球,確認(rèn)負(fù)擔(dān)得起的日本運(yùn)動(dòng)跑車(chē)將帶來(lái)(非常)微妙的視覺(jué)和底盤(pán)變化。 根據(jù)翻譯后的日本新聞稿,“部分”改進(jìn)的2019年斯巴魯B RZ得到了重新校準(zhǔn)的阻尼器,旨在改善乘坐和處理,而身體工作的細(xì)微變化被認(rèn)為是平滑離開(kāi)汽車(chē)后部的氣流。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,渦輪增壓的拳擊發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)人一直在祈禱仍然是無(wú)處可見(jiàn)。 相反,2019年斯巴魯B RZ將繼續(xù)運(yùn)行一個(gè)正常吸
今天市場(chǎng)上有幾十輛汽車(chē)型通用汽車(chē)。 如果你想要一個(gè)高的乘坐高度,全輪驅(qū)動(dòng)和充足的貨物空間,沒(méi)有短缺的選擇。 盡管斯巴魯后衛(wèi)比SUV更多的是旅行車(chē),但它仍然是崎嶇的外觀和檢查所有正確的盒子,為司機(jī)需要一個(gè)多功能的車(chē)輛。 是嗎? 回答這個(gè)問(wèn)題,一個(gè)Onyx版XT模型已經(jīng)加入了路演的長(zhǎng)期車(chē)隊(duì) 加入我們的未來(lái)12個(gè)月,因?yàn)槲覀儼堰@臺(tái)機(jī)器進(jìn)行測(cè)試。 由 在2020年,這種斯巴魯有七個(gè)等級(jí)。 有基本
斯巴魯澳大利亞表示,它將在未來(lái)幾周內(nèi)就是否進(jìn)口新的自由中型汽車(chē)作出決定,但最初的預(yù)測(cè)充其量似乎是暗淡的。 新一代自由的澳大利亞前景早在2018年就一直籠罩在烏云之下。 上周,斯巴魯澳大利亞公司證實(shí),自由運(yùn)動(dòng)密切相關(guān)的外衛(wèi)兄弟將在年底前在澳大利亞上市。 但董事總經(jīng)理科林·克說(shuō),關(guān)于自由的決定既復(fù)雜又令人煩惱。 “我們?nèi)栽谇枚ㄓ?jì)劃,”他說(shuō)。 “我們目前的重點(diǎn)是外背,這是我們?cè)谶@種模式下前進(jìn)的最大成
在其最新一代的化身,斯巴魯WRX STi已經(jīng)長(zhǎng)大了,雖然你仍然不能把它誤認(rèn)為任何其他東西。 的品質(zhì)你期望從STi,唯一的問(wèn)題是,這個(gè)游戲已經(jīng)在很多首次推出以來(lái),和你有很多的選擇同樣的錢(qián)……CarThrottle出來(lái)兜風(fēng),贊揚(yáng)它非常穩(wěn)當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng),大量號(hào)召力和(仍然)可辨認(rèn)的。此外,你不能不喜歡的事實(shí),它的引擎蓋的攝入量是功能,是所有其他標(biāo)志,作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)的rly -bred機(jī)器。 只是引擎聽(tīng)起來(lái)非常沉
我們以前都聽(tīng)過(guò)Viziv的名字。近年來(lái),日本汽車(chē)制造商斯巴魯(Subaru)已多次使用它。顯然,該名稱(chēng)是一個(gè)源自創(chuàng)新愿景一詞的創(chuàng)造詞(也是一個(gè)詞
豐田和斯巴魯宣布將共同制造電動(dòng)汽車(chē)并開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛。自從2005年達(dá)成業(yè)務(wù)合作協(xié)議以來(lái),豐田與斯巴魯之間的合作關(guān)系包括:斯巴魯(Subaru)生
豐田歐洲執(zhí)行副總裁卡爾·施利希特(Karl Schlicht)發(fā)表聲明后,備受贊譽(yù)的豐田GT86跑車(chē)很可能將獲得第二次生命。施利希特說(shuō): GT86處于決
當(dāng)斯巴魯透露下一代Crosstrek,被稱(chēng)為歐洲XV,在日內(nèi)瓦車(chē)展上,該公司只公布了CVT的包容性。幸運(yùn)的是,美國(guó)Crosstrek的購(gòu)買(mǎi)者仍然可以選擇
2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。