2019年斯巴魯公布回顧

更新的2019年斯巴魯B RZ的細節(jié)和圖像擊中了數(shù)據(jù)球，確認負擔(dān)得起的日本運動跑車將帶來（非常）微妙的視覺和底盤變化。

根據(jù)翻譯后的日本新聞稿，“部分”改進的2019年斯巴魯B RZ得到了重新校準的阻尼器，旨在改善乘坐和處理，而身體工作的細微變化被認為是平滑離開汽車后部的氣流。

發(fā)動機方面，渦輪增壓的拳擊發(fā)動機每個人一直在祈禱仍然是無處可見。 相反，2019年斯巴魯B RZ將繼續(xù)運行一個正常吸氣的2.0升汽油拳擊手發(fā)動機，通過六速手動變速箱將152kW/212Nm交付后輪。

還有一個六速自動傳輸，但輸出略有減少，達到147kW/205Nm。

斯巴魯澳大利亞公司事務(wù)經(jīng)理大衛(wèi)·羅利(David Rowley)表示，奧茲最新車型的時間尚未確定。

“我們還沒有真正宣布改變。 我可以告訴你，沒有任何技術(shù)或機械。 它更有可能沿著化妝品和信息娛樂線，而不是任何性能性質(zhì)，“他說。

然而，豐田86或BRZ的高輸出版本的機會并不完全不是問題。

下一代斯巴魯B RZ-連同它的孿生兄弟豐田86-可以添加更多的草藥和香料的經(jīng)典前發(fā)動機，后驅(qū)動，輕量級跑車配方，但兩者仍然是一條路，2021年的發(fā)射日期。

羅利承認，“在下一代BRZ上，工廠還沒有能見度”。

斯巴魯澳大利亞公關(guān)公司的老板表示，斯巴魯“暗示了一種預(yù)期的下一代模式”，但警告說：“至于我們不知道采取什么形式。

這里希望有一個噴氣推進的斯巴魯B與折疊金屬屋頂，VTOL能力，也許是一個時空裂縫發(fā)生器。