回顧車(chē)主點(diǎn)評(píng) 2013年豐田86 GT

我是：大衛(wèi)·T

我住在墨爾本東郊

我的車(chē)：2013豐田GT86.

我在：2013年買(mǎi)的

我把它評(píng)為：五分之四

四年來(lái)，開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣并沒(méi)有減少

當(dāng)是時(shí)候升級(jí)我的磨損的1995年豐田花冠，簡(jiǎn)短是明確的：一個(gè)有趣的駕駛汽車(chē)，能夠帶來(lái)樂(lè)趣，否則無(wú)聊的一個(gè)小時(shí)的工作通勤。 一旦理性思維和預(yù)算限制迅速消除了老保時(shí)捷Boxster或?qū)汃RM3的幻想，只有兩種選擇值得認(rèn)真考慮-福特嘉年華ST和豐田86GT。 兩者都是（相對(duì)）簡(jiǎn)單，有趣的駕駛汽車(chē)充滿(mǎn)了性格和對(duì)昨天的點(diǎn)頭。

他們提供了負(fù)擔(dān)得起的、可獲得的性能（盡管以截然不同的方式提供），這是一種手動(dòng)傳輸，贏得了專(zhuān)家的好評(píng)，并在我的預(yù)算下勉強(qiáng)通過(guò)。

最后，它是86的組合后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)，有目的跑車(chē)造型，廉價(jià)服務(wù)和豐田可靠性（真實(shí)或感知）證明是不可抗拒的。 一臺(tái)86GT贏得了我的心，頭和錢(qián)-沒(méi)有試駕。

四年的球迷近四年和4萬(wàn)公里后，我再也不能快樂(lè)了。 豐田86號(hào)仍然讓我每天都在考慮下班回家的路。

對(duì)于性能車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，86號(hào)的座位位置可以單獨(dú)出售這輛車(chē)。 你感覺(jué)到距離道路只有幾毫米，在紅綠燈處，豐田越野車(chē)和日產(chǎn)巡邏車(chē)看起來(lái)就像摩天大樓。

然后是夾扣式無(wú)按鈕方向盤(pán)，觸覺(jué)變速旋鈕和三個(gè)完全大小和間隔的踏板（數(shù)一下-是的，在左邊，那是一個(gè)離合器），所有這些都結(jié)合在一起，以建立預(yù)期，甚至在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前。

一旦你開(kāi)始行動(dòng)，轉(zhuǎn)向和動(dòng)態(tài)將主導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。 轉(zhuǎn)向是美麗的加權(quán)，離合器是輕的，能見(jiàn)度是好的，老實(shí)說(shuō)，駕駛在繁忙的交通沒(méi)有真正的負(fù)擔(dān)。

一旦你冒險(xiǎn)去一些扭曲的柏油路，比如黑刺或丹丹農(nóng)斯（都在墨爾本外面），你就會(huì)立即了解豐田86的上癮品質(zhì)。 轉(zhuǎn)彎簡(jiǎn)直就是一種奇妙的感覺(jué)，汽車(chē)總是感覺(jué)很靈活，在路上顛簸。

即使是運(yùn)動(dòng)的騎也很容易與日常生活。

前四個(gè)上限價(jià)格服務(wù)的價(jià)格是合理的$170，這有助于加強(qiáng)強(qiáng)大的所有權(quán)主張。 到目前為止，可靠性一直是好的-除了一個(gè)漏水阻尼器（在保修期內(nèi)改變），一些狡猾的后方停車(chē)傳感器，這需要重新校準(zhǔn)和一個(gè)免費(fèi)修復(fù)的轉(zhuǎn)向故障，這導(dǎo)致了一個(gè)全國(guó)性的召回在2016年。

對(duì)于這種性質(zhì)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，引導(dǎo)空間是慷慨的，并且能夠吞咽必需品，如每周的雜貨店購(gòu)物或幾塊石板。

必要的妥協(xié)隨著時(shí)間的推移，你可以確定豐田在哪里節(jié)省了幾美元在這里和那里，以擠壓86下的所有重要$30,000馬克。

第一，引擎肯定不會(huì)尖叫。 如果你的跑車(chē)KPI是0到100公里/小時(shí)和1/4英里的時(shí)間，86會(huì)讓你失望。 在REV范圍內(nèi)的任何地方都沒(méi)有類(lèi)似WRX或GTI的推力或聲學(xué)煙花，盡管功率和扭矩相對(duì)較小，但98RON燃料是強(qiáng)制性的-這確實(shí)刺痛了錢(qián)包。

燃料消耗還沒(méi)有閃現(xiàn)。 我的汽車(chē)一直保持在9.0L/100km以上，這肯定與小冊(cè)子中的說(shuō)法相去甚遠(yuǎn)。

然而，最令人沮喪的成本削減措施是油漆工作。 它很薄，似乎應(yīng)用不好，輕微的劃痕真的很突出。

內(nèi)部塑料攜帶一個(gè)不吸引人的2000年代中期斯巴魯Impreza振動(dòng)，并容易擦傷最輕的接觸。

另一點(diǎn)值得注意的是方便，因?yàn)楸M管它的外觀良好，跑車(chē)配置并不是沒(méi)有缺點(diǎn)。 看著乘客以一種笨拙的方式進(jìn)出是有一些樂(lè)趣的，而長(zhǎng)門(mén)意味著狹窄的停車(chē)位將迫使你以先前認(rèn)為不可能的方式扭曲你的身體。

你也可以期待抗議和不停的抱怨，當(dāng)你需要擠你的一個(gè)伴侶在后座一個(gè)晚上外出或旅行的時(shí)候。 想想坐在司機(jī)后面的第四個(gè)人？ 放棄這種想法，因?yàn)閷?duì)成年人來(lái)說(shuō)，這種痛苦幾乎是不可能的。

仍在入圍名單上的豐田86無(wú)疑是那些吸引力超過(guò)部分總和的汽車(chē)之一。 它使駕駛再次有趣，以可接受的速度和合理的成本。 因?yàn)椴怀^(guò)一個(gè)頂級(jí)的花冠，我的86GT已經(jīng)確定了簡(jiǎn)短，證明了巨大的性?xún)r(jià)比和巨大的樂(lè)趣。

在許多方面，它感覺(jué)像一個(gè)非常貧窮的人的保時(shí)捷-輝煌的后驅(qū)動(dòng)力，完美的座位位置和拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)都混合在一起，以提供一輛可使用的每天跑車(chē)。

當(dāng)然這不是完美的，但即使在路上四年了，對(duì)于那些為跑車(chē)購(gòu)物的人來(lái)說(shuō)，我也無(wú)法提供更高的推薦。 毫無(wú)疑問(wèn)，豐田86的整體執(zhí)行確實(shí)不符合其價(jià)格標(biāo)簽。