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駕駛特斯拉可能是一個(gè)啟示。部分原因是它們的外觀。特斯拉(Tesla)率先開發(fā)了一款看起來并非故意丑陋的專用電動(dòng)汽車。然后就是表演。任何以L
汽車制造商
由于特斯拉現(xiàn)在將Model Y SUV納入了推薦計(jì)劃,因此可能面臨比預(yù)期更弱的需求。 Electrek周二報(bào)道了Model Y被納入該計(jì)劃的消息。特斯拉過去對(duì)該計(jì)劃的定義非常明確:公司將汽車或產(chǎn)品加入推薦計(jì)劃,以刺激需求。坦白地說,Y型在生產(chǎn)和交付后這么快就出現(xiàn)了,有點(diǎn)令人吃驚。 整個(gè)概念是為了獎(jiǎng)勵(lì)介紹新買家的特斯拉車主,每位車主都可以免費(fèi)使用1000英里的超級(jí)充電站。然后,希望有足夠多的現(xiàn)有
這是吉姆和多蘿西。他們是普通家庭。他是5-foot-9。她是5-foot-4。他們有1 9個(gè)孩子(女兒艾瑪(Emma)認(rèn)為弟弟利亞姆(Liam)是0 9個(gè)),他們住在美國的地理中心——堪薩斯州的黎巴嫩。他們花了全國平均3 8萬美元買了一款功能精美的主流緊湊型SUV。 盡管在他們的401(k)計(jì)劃中可能會(huì)有特斯拉的股票,但他們自己從來沒有認(rèn)真考慮過他們的豪華大型電動(dòng)suv——尤其是一輛起售價(jià)8
這是吉姆和多蘿西。他們是普通家庭。他是5-foot-9。她是5-foot-4。他們有1 9個(gè)孩子(女兒艾瑪(Emma)認(rèn)為弟弟利亞姆(Liam)是0 9個(gè)),他們住在美國的地理中心——堪薩斯州的黎巴嫩。他們花了全國平均3 8萬美元買了一款功能精美的主流緊湊型SUV。 盡管在他們的401(k)計(jì)劃中可能會(huì)有特斯拉的股票,但他們自己從來沒有認(rèn)真考慮過他們的豪華大型電動(dòng)suv——尤其是一輛起售價(jià)8
有商業(yè)意義,這個(gè)。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示,新的特斯拉跑車將被放在新車型隊(duì)列的后面,落后于Y型SUV和Cybertruck。 他在昨天被路透社報(bào)道的一次采訪中說了這一點(diǎn)。 當(dāng)Rogan問Musk什么時(shí)候能買到Roadster時(shí),特斯拉老板回答說,他不能提供日期,但他說其他項(xiàng)目,如Y型SUV(型號(hào)3的交叉版本,小于型號(hào)X)的生產(chǎn)升級(jí)和在德國柏林建造GigaFacto
自從特斯拉發(fā)布了模型Y,風(fēng)扇已經(jīng)比較了每一個(gè)可用的規(guī)格與模型3轎車的交叉是基于。 特斯拉Raj已經(jīng)剖析了從拖鉤到涂層掛鉤的每一個(gè)特征變化,OCDetailing比較了可用性和油漆完成,特斯拉軟件研究人員Greenthe on發(fā)現(xiàn)ModelY使用的不同的計(jì)算機(jī)芯片比Model3中發(fā)現(xiàn)的更快。 進(jìn)入制造顧問桑迪·芒羅,他已經(jīng)宣布Y型車“與我們?cè)?型車上看到的一切相去甚遠(yuǎn)。” 到目前為止,Munro
電腦是不一樣的。 讓我們看看有什么不同。 沒有競爭,但桑迪·蒙羅可能會(huì)失望地讀到這篇文章。 畢竟,他做了一項(xiàng)有意義的投資,購買了特斯拉型號(hào)Y,并在他的Munro LiveYou Tube頻道上刪除了它。 無論如何,Y型電腦的秘密已經(jīng)被格林先生在Twitter上透露了。 其中一些,至少。 最有趣的是鏈接已經(jīng)升級(jí)了。 現(xiàn)在它可以處理1Gbps而不是100Mbps。 這對(duì)汽車目前的需求是一個(gè)相當(dāng)大的
新的特斯拉Y型車有一個(gè)“越野輔助模式”,但只要看一眼這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、未經(jīng)修改的例子,你就會(huì)想,當(dāng)柏油碎石用完的時(shí)候,它到底有多好。啟用這種模式會(huì)使?fàn)恳刂葡到y(tǒng)失效,讓車輪在失去牽引力時(shí)能夠旋轉(zhuǎn),還能優(yōu)化動(dòng)力從一側(cè)向另一側(cè)的轉(zhuǎn)移,同時(shí)還能降低油門踏板的靈敏度。 雖然這些小而重要的變化,如何把它的權(quán)力,肯定證明是有用的,在滑的情況下,它缺乏地面凈空,旅行和輪胎需要使它成為一個(gè)值得越野。對(duì)Y做所有這些
據(jù)報(bào)道,隨著第一批特斯拉Y型汽車從本月開始交付,越來越多關(guān)于電動(dòng)SUV在互聯(lián)網(wǎng)上浮出水面的信息。 現(xiàn)在,感謝正式發(fā)布的所有者手冊(cè),我們知道即將到來的交叉的外部和內(nèi)部尺寸。 讓我們來看看in與它的3型轎車兄弟和電動(dòng)汽車競爭對(duì)手的比較。 我們?cè)缇椭滥P蚘與模型3共享大約70%的部分,導(dǎo)致許多預(yù)訂持有者認(rèn)為這兩者的大小非常相似。 然而,這些新的測(cè)量實(shí)際上指出了一些顯著的差異。 在外部,Y在所有三個(gè)
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