從大約四年前開始 礦業(yè)分析師和金屬作家開始討論下一個(gè)鈾市場(chǎng)

從大約四年前開始，礦業(yè)分析師和金屬作家開始討論“下一個(gè)鈾市場(chǎng)”，不是空閑思考或一些理論討論，而是供需基本面的必然結(jié)果。最近，像Rick Rule和Doug Casey這樣的資源投資中的家喻戶曉的名字已經(jīng)加入了這個(gè)合唱團(tuán)的聲音。

對(duì)于鈾市場(chǎng)，故事的全部?jī)?nèi)容都與數(shù)字有關(guān)，因?yàn)閿?shù)字是明確的。今天：目前有350個(gè)核反應(yīng)堆在30個(gè)國(guó)家(加上臺(tái)灣)運(yùn)行，總?cè)萘考s為400 GWe。

2017年(最新數(shù)據(jù)); 這些反應(yīng)堆提供了2560億千瓦時(shí)的電力，占全球發(fā)電量的10%以上。核電站建設(shè) 現(xiàn)在增長(zhǎng)數(shù)字。

目前正在建造50座核反應(yīng)堆

150多個(gè)核反應(yīng)堆“訂購(gòu)或計(jì)劃”

目前“提出”約300多個(gè)核反應(yīng)堆

如果整個(gè)管道能夠?qū)崿F(xiàn)，它將代表全球核工業(yè)的近似翻倍。國(guó)際能源署(IEA)認(rèn)為，到2040年世界需要至少 678 GWe的全球產(chǎn)能(超過當(dāng)前水平超過50%)才能滿足其在快速惡化的全球變暖危機(jī)方面的“可持續(xù)發(fā)展情景”。

實(shí)際上，全球變暖正在使許多人重新審視他們對(duì)核電的態(tài)度。推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)被看作是一個(gè)國(guó)家的當(dāng)務(wù)之急，許多國(guó)家-減少CO 2與傳統(tǒng)汽車的排放量。同樣，核電越來越被看作較小-的-弊病與來自化石燃料的發(fā)電，這是CO的大量源2排放。

可再生能源(即太陽能和風(fēng)能)有助于減少對(duì)化石燃料發(fā)電的依賴。但核電可以加速這種轉(zhuǎn)變，僅僅是因?yàn)槊總€(gè)額外的反應(yīng)堆產(chǎn)生的巨大增量功率。

在20世紀(jì)80年代，核電站建設(shè)的先前頂點(diǎn)，218個(gè)新反應(yīng)堆被上線，平均每17天一個(gè)。雖然新電廠的調(diào)試不會(huì)在一夜之間發(fā)生，但一旦政治承諾存在，核電行業(yè)就能夠迅速加快電廠建設(shè)。

鑒于這些參數(shù)，為什么投資者還沒有看到就礦業(yè)公司的估值而言，這個(gè)“牛市”是否已實(shí)現(xiàn)?當(dāng)Stockhouse編輯采訪Azincourt Energy Corp(多倫多證券交易所代碼：V.AAZ，F(xiàn)SE：A0U2，OTCQB：AZURF，論壇)總裁兼首席執(zhí)行官Alex Klenman時(shí)，我們聽說目前部分解釋是暫時(shí)的政治不確定性 - 源于美國(guó)。