阿斯頓·馬丁為日內(nèi)瓦預(yù)告了“Valkyrie之子”超級跑車

阿斯頓馬丁馬上公布新的“Valkyrie之子”混合動力車，并公布了新車型的第一張官方形象。

雖然日內(nèi)瓦車展首次亮相尚未正式確認(rèn)，但該圖片的公布預(yù)示著下個月在展會上的預(yù)期揭幕。

這將是繼Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之后從英國汽車創(chuàng)造商中脫穎而出的第三款超級跑車。代號為'Project 003'的中置發(fā)動機(jī)模型是阿斯頓與紅牛先進(jìn)技術(shù)公司聯(lián)合開辟項(xiàng)目的一部分，預(yù)計(jì)將于2021年公布。

阿斯頓·馬丁Valkyrie可以挑戰(zhàn)紐伯格林隊(duì)的單圈紀(jì)錄

據(jù)說，003項(xiàng)目將采納輕型結(jié)構(gòu)，由渦輪增壓汽油 - 電動混合動力系統(tǒng)提供動力，其動力輸出未公開。阿斯頓聲稱具有“卓越的性能廣度”，但該車也被設(shè)計(jì)成可用于道路使用和行李箱的空間。

項(xiàng)目003與Valkyrie一樣，將具有活躍的空氣動力學(xué)特性，以“在公路合法車中提供出色的下壓力”。主動懸架，容易內(nèi)側(cè)和推桿操作，將再次用于新車，這是投作為可能的模型日食法拉利Laferrari和邁凱輪P1。

阿斯頓馬丁已確認(rèn)將以左手和右手駕駛形式進(jìn)行認(rèn)證，全球產(chǎn)量限制為500例。沒有任何價格被暗示，但Autocar預(yù)計(jì)它的成本約為100萬英鎊。第一批客戶車將于2021年底交付。

然而，在公路合法生產(chǎn)車型公布之前，首席執(zhí)行官安迪帕爾默表示，“女武神的兒子”將在2020年在勒芒贏得直接勝利。首次亮相符合規(guī)則變化，將道路衍生車和概念車混合動力車列為最佳車型，這意味著新車可能會與邁凱輪塞納等車型競爭。

被其開辟團(tuán)隊(duì)稱為“女武神的兒子”，它的內(nèi)部進(jìn)展目標(biāo)是在2021年左右以100萬英鎊的價格為超級跑車建立一個新的基準(zhǔn)，領(lǐng)先于任何重新進(jìn)入市場的老牌玩家。

LaFerrari和P1都是在2013年推出的，雖然兩者的生產(chǎn)已停止，但這種光環(huán)車通常會在較長的時間間隔內(nèi)更換。Enzo和LaFerrari的公布之間的差距是11年，如果這樣的差距重復(fù)浮現(xiàn)，那將意味著阿斯頓 - 紅牛汽車在他們身上闖入游行。

阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro亮相

確認(rèn)這個項(xiàng)目后，阿斯頓老板安迪帕爾默說：“這是正確的 - 我們有一個以上的中置發(fā)動機(jī)項(xiàng)目正在進(jìn)行 - 如果算上瓦爾基里，我們會超過兩個。這個新項(xiàng)目將利用我們從Valkyrie獲得的所有專業(yè)知識，以及它的一些視覺識別和工程能力，并將其帶入市場的新領(lǐng)域。“

正如“Valkyrie的兒子”這個名字所表明的那樣，阿斯頓與艾德里安·紐維(Adrian Newey)領(lǐng)導(dǎo)的F1車隊(duì)的最初合作成功地推動了與紅牛合作開辟另一款超高性能汽車的機(jī)會。雖然它被稱為超級跑車，但Valkyrie的表現(xiàn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以前銷售的任何量產(chǎn)車，使其與LaFerrari和P1等不同的聯(lián)盟，甚至 - 其創(chuàng)造商堅(jiān)持 - 更新的特殊版，如塞納可能是塞納GTR。

限量版Valkyrie及其僅限賽道的AMR分拆浮現(xiàn)了巨大的需求 - 盡管價格從200萬英鎊到300萬英鎊不等，但兩者都出售，盡管第一批汽車直到2019年才到達(dá)客戶。因此，阿斯頓馬丁已經(jīng)擴(kuò)大了與紅牛F1車隊(duì)的合作，推出了這個新的汽車項(xiàng)目。

目前尚不清晰“Valkyrie的兒子”和阿斯頓馬上推出的更為主流的488對手 - 將于2021年推出的多少 - 將超出其基本布局，但預(yù)計(jì)前者將作為光環(huán)產(chǎn)品推出展示阿斯頓在中置發(fā)動機(jī)超級跑車市場的技能。因此，'Valkyrie的兒子'可能會以極其有限的數(shù)量出售，以增加其吸引力：499 LaFerrari的制作，后來增加了210個開放式LaAperta型號。