Charge也會制造EV野馬敞篷車這可能是相當(dāng)大的事情

鑒于四缸野馬的強烈抗議，以及馬上到來的混合動力車的確認(rèn)，這感覺就像是福特圖標(biāo)在沒有活塞的情況下創(chuàng)造的消息應(yīng)該向發(fā)燒友發(fā)出警告。抱歉，現(xiàn)在晚了。不過，如果雪佛蘭可以使用電動COPO Camaro(專為拉條設(shè)計的汽車)將自己的腳趾浸入水中，請不要忘記-則要行駛的EV野馬遠不如從前。大概。

這不是福特公司的產(chǎn)品，而是總部位于倫敦的Charge Automotive的創(chuàng)意。它的計劃是建筑499輛這些經(jīng)典野馬(使用官方許可的車身)，并為它們收取20萬英鎊左右的費用。Top Gear表示，64kWh電池組/電動機組合將產(chǎn)生超過400hp的功率，并且在885lb ft的范圍內(nèi)，足以在3.1秒內(nèi)達到62mph的速度。射程約為124英里。還要注意的是，在下面的視頻中，現(xiàn)代野馬內(nèi)部更加現(xiàn)代化，并且具有在RWD和AWD驅(qū)動模式之間進行選擇的功能。

是什么讓它比任何其他restomod或動力總成交換更可行?Well Charge已經(jīng)參與了邁凱輪，捷豹路虎和威廉姆斯F1以及roborace動力總成的電動汽車項目，因此其信譽遠勝于其許多競爭對手。

現(xiàn)在已邀請5k英鎊的定金，預(yù)計于明年9月交付。如果轎跑車不吸引人，Charge也會創(chuàng)造EV野馬敞篷車-這可能是相當(dāng)大的事情。最后，關(guān)于電動肌肉車的討論要多一些，請放心，還有許多經(jīng)典的野馬仍可與更傳統(tǒng)的動力總成匹敵。他們也不是20萬英鎊。