我國(guó)噴氣客機(jī)首飛（我國(guó)噴氣客機(jī)首飛現(xiàn)場(chǎng)照）

大家好，綜合小編來為大家講解下。我國(guó)噴氣客機(jī)首飛，我國(guó)噴氣客機(jī)首飛現(xiàn)場(chǎng)照很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

原文鏈接：http://news.xinhuanet.com/local/2016-06/28/c_129095965.htm

四海網(wǎng)綜合：我國(guó)噴氣客機(jī)首飛 我國(guó)噴氣客機(jī)首飛現(xiàn)場(chǎng)照@！　　6月28日，成都航空公司航班號(hào)為EU6679的ARJ21—700飛機(jī)將搭載70名乘客從成都飛往上海，標(biāo)志著我國(guó)自主研制的首架噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式以成都為基地進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)，這是我國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展的重要里程碑，中國(guó)的天空首次迎來自己研發(fā)的噴氣客機(jī)。據(jù)了解，ARJ21—700飛機(jī)是我國(guó)民航機(jī)產(chǎn)業(yè)第一個(gè)投入營(yíng)運(yùn)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，也將成為中國(guó)商飛公司進(jìn)入民航機(jī)市場(chǎng)的第一個(gè)主打產(chǎn)品。

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　　2015年11月29日，我國(guó)ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。在商業(yè)運(yùn)營(yíng)前，ARJ21—700飛機(jī)啟動(dòng)用戶成都航空公司為飛機(jī)運(yùn)行儲(chǔ)備了飛行人員、航務(wù)人員、機(jī)務(wù)人員、乘務(wù)人員，并全部通過飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(FSB)訓(xùn)練。截至目前，成都航空公司已有8名機(jī)長(zhǎng)完成培訓(xùn)并取得ARJ21飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)型別等級(jí)，52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ARJ21—700機(jī)型培訓(xùn)并取得運(yùn)行資質(zhì)。

　　據(jù)中國(guó)商飛公司介紹，ARJ21—700飛機(jī)設(shè)計(jì)客座為78～90座，標(biāo)準(zhǔn)航程型滿客航程為1200海里(2225公里)，最大航程2000海里(3700公里)，最大起飛重量40500千克，最大使用高度39000英尺(11900米)，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為60000飛行小時(shí)/20個(gè)日歷年，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。ARJ21—700飛機(jī)具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、共通性、系列化等特性。飛機(jī)具有可媲美干線客機(jī)的舒適性，并低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直接使用成本和全壽命成本。

　　針對(duì)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的疑慮，成都航空方面表示，將與外部產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位加強(qiáng)合作，為ARJ21飛機(jī)爭(zhēng)取最大化的外部資源，盡可能在較短時(shí)期內(nèi)提高ARJ21飛機(jī)的市場(chǎng)接受度，擴(kuò)大ARJ21飛機(jī)在二三線城市的影響力，并以此輻射國(guó)內(nèi)重、熱點(diǎn)城市。

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原文鏈接：http://news.xinhuanet.com/local/2016-06/28/c_129095965.htm

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　　成都航空方面表示，此前初步選定了首批5架飛機(jī)的7條運(yùn)營(yíng)航線，從成都出發(fā)，分別飛往北京、上海、南京、昆明、貴陽(yáng)、西安、武漢。

　　中國(guó)商飛公司還表示，未來將及時(shí)推出ARJ21飛機(jī)系列化產(chǎn)品，以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。按照國(guó)外民用飛機(jī)系列化發(fā)展的規(guī)律，一般在基本型飛機(jī)推出后2年，系列化機(jī)型隨即推出。

　　ARJ21誕生史

　　2000年11月6日原國(guó)防科工委宣布，中國(guó)將研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的50—70座級(jí)新型渦扇噴氣支線客機(jī)。

　　2000年11月17日中航一集團(tuán)在上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所宣布新支線飛機(jī)項(xiàng)目公司籌備組正式成立并啟動(dòng)運(yùn)行?；I備組提出，以ARJ21作為我國(guó)新型渦扇支線飛機(jī)系列的代號(hào)。

　　2003年3月27日中國(guó)民航局適航審定司簽發(fā)了ARJ21—700飛機(jī)型號(hào)受理通知書。11月，ARJ21項(xiàng)目完成預(yù)發(fā)展階段評(píng)審，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

　　2005年-2006年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)ARJ21項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，ARJ21項(xiàng)目由詳細(xì)設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)入全面試制階段。

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　　2007年首架ARJ21—700飛機(jī)首架機(jī)在上?？傃b下線。

　　2008年11月28日ARJ21—700飛機(jī)圓滿完成首飛。

　　2012年2月14日ARJ21—700飛機(jī)型號(hào)合格審定委員會(huì)(TCB)驗(yàn)證試飛前會(huì)議批準(zhǔn)發(fā)出型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(TIA)，2月29日開始局方審定試飛。

　　2014年12月30日ARJ21—700飛機(jī)獲中國(guó)民航局型號(hào)合格證。

　　2015年11月29日ARJ21—700飛機(jī)首架交付機(jī)交付給成都航空。

　　2016年6月28日ARJ21—700飛機(jī)正式投入商業(yè)航線運(yùn)營(yíng)。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。