我國噴氣客機首飛（我國噴氣客機首飛現(xiàn)場照）

大家好，綜合小編來為大家講解下。我國噴氣客機首飛，我國噴氣客機首飛現(xiàn)場照很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

原文鏈接：http://news.xinhuanet.com/local/2016-06/28/c_129095965.htm

四海網(wǎng)綜合：我國噴氣客機首飛 我國噴氣客機首飛現(xiàn)場照@！　　6月28日，成都航空公司航班號為EU6679的ARJ21—700飛機將搭載70名乘客從成都飛往上海，標(biāo)志著我國自主研制的首架噴氣式支線客機ARJ21正式以成都為基地進(jìn)入航線運營，這是我國民用飛機發(fā)展的重要里程碑，中國的天空首次迎來自己研發(fā)的噴氣客機。據(jù)了解，ARJ21—700飛機是我國民航機產(chǎn)業(yè)第一個投入營運的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機，也將成為中國商飛公司進(jìn)入民航機市場的第一個主打產(chǎn)品。

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　　2015年11月29日，我國ARJ21新支線飛機從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。在商業(yè)運營前，ARJ21—700飛機啟動用戶成都航空公司為飛機運行儲備了飛行人員、航務(wù)人員、機務(wù)人員、乘務(wù)人員，并全部通過飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(FSB)訓(xùn)練。截至目前，成都航空公司已有8名機長完成培訓(xùn)并取得ARJ21飛機的機長型別等級，52名乘務(wù)員、55名機務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ARJ21—700機型培訓(xùn)并取得運行資質(zhì)。

　　據(jù)中國商飛公司介紹，ARJ21—700飛機設(shè)計客座為78～90座，標(biāo)準(zhǔn)航程型滿客航程為1200海里(2225公里)，最大航程2000海里(3700公里)，最大起飛重量40500千克，最大使用高度39000英尺(11900米)，設(shè)計經(jīng)濟壽命為60000飛行小時/20個日歷年，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。ARJ21—700飛機具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟性、共通性、系列化等特性。飛機具有可媲美干線客機的舒適性，并低于競爭對手的直接使用成本和全壽命成本。

　　針對目前國內(nèi)市場對國產(chǎn)飛機的疑慮，成都航空方面表示，將與外部產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位加強合作，為ARJ21飛機爭取最大化的外部資源，盡可能在較短時期內(nèi)提高ARJ21飛機的市場接受度，擴大ARJ21飛機在二三線城市的影響力，并以此輻射國內(nèi)重、熱點城市。

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　　成都航空方面表示，此前初步選定了首批5架飛機的7條運營航線，從成都出發(fā)，分別飛往北京、上海、南京、昆明、貴陽、西安、武漢。

　　中國商飛公司還表示，未來將及時推出ARJ21飛機系列化產(chǎn)品，以擴大市場份額。按照國外民用飛機系列化發(fā)展的規(guī)律，一般在基本型飛機推出后2年，系列化機型隨即推出。

　　ARJ21誕生史

　　2000年11月6日原國防科工委宣布，中國將研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的50—70座級新型渦扇噴氣支線客機。

　　2000年11月17日中航一集團(tuán)在上海飛機設(shè)計研究所宣布新支線飛機項目公司籌備組正式成立并啟動運行?；I備組提出，以ARJ21作為我國新型渦扇支線飛機系列的代號。

　　2003年3月27日中國民航局適航審定司簽發(fā)了ARJ21—700飛機型號受理通知書。11月，ARJ21項目完成預(yù)發(fā)展階段評審，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段。

　　2005年-2006年國務(wù)院批準(zhǔn)ARJ21項目可行性研究報告，ARJ21項目由詳細(xì)設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段。

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　　2007年首架ARJ21—700飛機首架機在上?？傃b下線。

　　2008年11月28日ARJ21—700飛機圓滿完成首飛。

　　2012年2月14日ARJ21—700飛機型號合格審定委員會(TCB)驗證試飛前會議批準(zhǔn)發(fā)出型號檢查核準(zhǔn)書(TIA)，2月29日開始局方審定試飛。

　　2014年12月30日ARJ21—700飛機獲中國民航局型號合格證。

　　2015年11月29日ARJ21—700飛機首架交付機交付給成都航空。

　　2016年6月28日ARJ21—700飛機正式投入商業(yè)航線運營。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。