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清行汽車預(yù)計(jì)2018年內(nèi)完成銷量1.2萬(wàn)輛

2021-04-16 23:30:48 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 我們和其他造車企業(yè)的方法是完全不一樣的。近日,清行汽車COO李林果在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。清行汽車成立于2016年,它的三位創(chuàng)始

“我們和其他造車企業(yè)的方法是完全不一樣的。”近日,清行汽車COO李林果在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。清行汽車成立于2016年,它的三位創(chuàng)始人CEO張華坤、CTO李可瑞、COO李林果均來(lái)自清華大學(xué),被認(rèn)為是清華系造車勢(shì)力典型代表。該公司目前也正在和清華大學(xué)在某些技術(shù)上進(jìn)行合作。

與其他的新造車企業(yè)不一樣,李林果認(rèn)為清行汽車更接地氣并且更加務(wù)實(shí)。清行汽車與蔚來(lái)、拜騰等一些追求高端品牌定位的新能源造車勢(shì)力不同,清行汽車從一開(kāi)始就精準(zhǔn)的把主戰(zhàn)場(chǎng)定位在了三、四線城市,把目標(biāo)定位在“農(nóng)村包圍城市”。李林果表示,中低端、多功能、高性價(jià)比的新能源產(chǎn)品才是真正為市場(chǎng)所需。

“我們考察了全國(guó)大部分三四線城市,發(fā)現(xiàn)這里是最大的市場(chǎng)。”李林果表示。“目前國(guó)內(nèi)大概80%的(燃油)車型是在三、四線城市進(jìn)行銷售,低于10萬(wàn)的占到一半以上,其中又有大量的車使用頻率較高。”清行汽車因?yàn)槿谫Y額度小,因而一開(kāi)始選擇了和大型汽車集團(tuán)合作的方式進(jìn)行市場(chǎng)拓展。

2018年初,北京清行與中國(guó)一汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,該協(xié)議有效期為5年,在這期間,清行汽車負(fù)責(zé)對(duì)工廠的生產(chǎn)節(jié)奏、采購(gòu)、質(zhì)量、物流等方面進(jìn)行全面把控,并根據(jù)市場(chǎng)反饋進(jìn)行快速響應(yīng)。但這與蔚來(lái)江淮以及電咖東南等代工的模式又不同。一汽吉林將自己一個(gè)成熟車型的平臺(tái)交給清行汽車,后者將之進(jìn)行電動(dòng)化改造。

而這,也就是清行汽車第一款車的由來(lái),目前這款車懸掛一汽的Logo,但是在清行汽車單獨(dú)的渠道中銷售。李林果告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,后期清行汽車將會(huì)建立單獨(dú)的渠道,但目前會(huì)借助一汽的品牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)行銷售。首款產(chǎn)品——清行400已經(jīng)在今年3月份舉辦的濟(jì)南車展中正式亮相,該車定位于一款全新6座純電動(dòng)小型SUV,其綜合續(xù)航里程為305km,官方售價(jià)在8萬(wàn)元左右。

而作為回報(bào),這款車所產(chǎn)生的新能源汽車積分將算在一汽集團(tuán)旗下,這對(duì)于在積分上存在嚴(yán)峻缺口的一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō),也不失為一個(gè)“好辦法”。

據(jù)了解,未來(lái)清行汽車將推出六大產(chǎn)品系列,分別為Q系列SUV、R系列SUV、轎車系列、海外版系列、網(wǎng)約車定制車型和共享汽車定制車型,清行400為Q系列SUV。到2018年底,清行汽車還將推出一款增程式混合動(dòng)力車型,其發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.6L,該車未來(lái)售價(jià)將操縱在8萬(wàn)元左右。

根據(jù)清行汽車的規(guī)劃,其將在年內(nèi)完成200家代理網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)工作,到2019年,清行汽車的全國(guó)銷售網(wǎng)店預(yù)計(jì)將達(dá)到1600家,其中山東、河南等重點(diǎn)省市,渠道直沉縣市級(jí),從而確保其網(wǎng)店能夠覆蓋全國(guó)(除西藏)。在渠道上,清行汽車認(rèn)為國(guó)內(nèi)手機(jī)上的做法很值得借鑒。“借鑒OPPO、vivo的深度分銷模式,以直營(yíng)或者合營(yíng)的方式將網(wǎng)店下沉到三、四線城市。”李林果表示。

清行汽車預(yù)計(jì)2018年內(nèi)完成銷量1.2萬(wàn)輛。而到2019年,清行汽車的全國(guó)產(chǎn)銷量計(jì)劃超過(guò)5萬(wàn)輛,海外市場(chǎng)超過(guò)5000輛,并實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利。“我們正在和馬來(lái)西亞的一些地方政府以及經(jīng)銷商商談,他們很感興趣。”李林果表示。

目前,清行汽車沒(méi)有自己的工廠,其在吉林和江蘇南京都有“生產(chǎn)基地”——分別由一汽吉林和南京金龍?zhí)峁?。作為清華系的另一個(gè)代表,南京金龍和清行汽車故意愿在物流車等領(lǐng)域展開(kāi)合作。


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