奧迪為中國(guó)年輕消費(fèi)者奉上了一款潮車(chē) Q2L

10月13日，在成都西村，奧迪為中國(guó)年輕消費(fèi)者奉上了一款潮車(chē)——Q2L。

之所以選擇在成都西村上市，原因不難理解，交錯(cuò)著工業(yè)氣息與現(xiàn)代潮范的“西村”已經(jīng)成了新青年的“潮拜圣地”，其名稱(chēng)也可遙相呼應(yīng)紐約的“東村”。

從車(chē)型標(biāo)簽上看，全新上市的奧迪Q2L，與“西村”很搭，年輕、潮范、個(gè)性、科技、運(yùn)動(dòng)，還充滿(mǎn)了國(guó)際范兒。一言以蔽之，就是“不拘一格”。

作為奧迪家族最年輕的一款SUV車(chē)型，Q2L的市場(chǎng)目標(biāo)很明確，就是沖著追求時(shí)尚的新潮年輕人而去。

值得一提的是，奧迪Q2L在海外亮相后，不僅斬獲了“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)至尊大獎(jiǎng)”，還被《星期日?qǐng)D片報(bào)》評(píng)為“德國(guó)女性最受歡迎SUV車(chē)型”，這些獎(jiǎng)項(xiàng)證明了Q2L能夠俘獲芳心的實(shí)力。

開(kāi)著Q2L出去，最不用擔(dān)心的是撞色，因?yàn)閵W迪為其提供的定制車(chē)身顏色多達(dá)10種;C柱飾板也能由車(chē)主來(lái)配色，想要涂成亮黑弄個(gè)懸浮式車(chē)頂，或者用白色、銀色來(lái)反襯，都可如車(chē)主所愿;此外，炫酷的發(fā)光內(nèi)飾條有多達(dá)8種顏色供選，連安全帶、座椅上的撞色設(shè)計(jì)都可以自由組合。如此高自由度的定制玩法，想必再挑剔的年輕人也能被打動(dòng)。

相較海外版車(chē)型，Q2L的軸距加長(zhǎng)了33mm，達(dá)到2628mm，比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的Q3都長(zhǎng)。尺寸上依舊以精致見(jiàn)長(zhǎng)，4229x1785x1548mm，良好的車(chē)身比例和較寬的輪距保證了車(chē)輛的高度敏捷性。

從內(nèi)飾看，渦輪樣式出風(fēng)口、豎立式大屏、MMI旋鈕等讓奧迪忠粉們倍感熟悉。

在科技裝備上，奧迪Q2L武裝到了牙齒，當(dāng)家招牌的奧迪虛擬座艙、支持手機(jī)互聯(lián)的全新MMI系統(tǒng)都在列，并且全系標(biāo)配奧迪Pre Sense城市版，另有交通標(biāo)示識(shí)別、抬頭顯示、智能泊車(chē)等備選。

動(dòng)力方面，Q2L搭載了“高能更高效”的1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩為250牛·米，配合7速S-tronic“鋼炮級(jí)”變速箱，百公里加速時(shí)間僅為8.7秒。底盤(pán)方面，采納的是同級(jí)領(lǐng)先的前后獨(dú)立懸架，有五種駕駛模式選擇。

就試駕感受而言，得益于同級(jí)獨(dú)有的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Q2L既可保持高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性，也能自如地通過(guò)復(fù)雜地形，可謂舒適性和安全性兼得。如此良好的操控性對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)，顯然是個(gè)福音。

車(chē)透君認(rèn)為，Q2L對(duì)一汽-大眾奧迪的重要性，還在于其上市節(jié)點(diǎn)，可謂非常關(guān)鍵。

目前一汽-大眾奧迪氣魄正盛。今年7-9月，延續(xù)三個(gè)月制造了歷史同期單月最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄，9月單月銷(xiāo)量超過(guò)6.5萬(wàn)輛，第三季度銷(xiāo)量更是達(dá)到175,867輛。今年1-9月，奧迪品牌銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到481,387輛，同比增長(zhǎng)15.5%。

縱觀競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，今年前8個(gè)月，奧迪與奔馳的累計(jì)銷(xiāo)量差在2.9萬(wàn)輛左右，但9月奧迪一下子追回了1萬(wàn)輛，現(xiàn)在前兩強(qiáng)的銷(xiāo)量差不到2萬(wàn)輛。

于是乎，作為全新增量的Q2L，其重要性便凸顯出來(lái)了。

如果Q2L能夠穩(wěn)定發(fā)揮，月銷(xiāo)貢獻(xiàn)5000輛以上的話，那么奧迪在華的單月銷(xiāo)量之和，就很有可能再創(chuàng)紀(jì)錄，突破7萬(wàn)輛大關(guān)。

如此一來(lái)，奧迪在最后三個(gè)月中，完成累計(jì)銷(xiāo)量逆轉(zhuǎn)奔馳，再度蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市一哥，便變得很有可能了。

對(duì)了，豪華車(chē)市場(chǎng)老大，這只是其一。Q2L還可能改變大局的是，乘用車(chē)市場(chǎng)老大的歸屬。

在9月銷(xiāo)量力壓上汽大眾后，一汽-大眾已有一定機(jī)會(huì)能在最后時(shí)刻追上上汽大眾，并取而代之拿下乘用車(chē)市場(chǎng)一哥。這其中10月上市新車(chē)Q2L和探岳的銷(xiāo)量表現(xiàn)，將起到至關(guān)重要的作用。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功透露，Q2L還有后手，明年將推純電版車(chē)型。

從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的價(jià)格來(lái)看，Q2L的售價(jià)區(qū)間為21.77萬(wàn)-27.9萬(wàn)元，看來(lái)一汽-大眾奧迪已經(jīng)“利劍出鞘”了。

奔馳和上汽大眾感受到寒意了嗎?