10月份英國汽車注冊量下降2.9％

根據(jù)汽車創(chuàng)造商和貿(mào)易商協(xié)會的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)經(jīng)歷了幾個月的動蕩之后，10月份英國汽車注冊量同比下降了2.9%。

在八月，銷售額增長了23.1%，因為創(chuàng)造商嘗試過在九月引入了新的WLTP排放法規(guī)，以盡可能多的股票轉(zhuǎn)移成為可能。

然后，9月 - 由于車牌號的變化，3月份之后汽車銷售第二個最重要的月份 -由于監(jiān)管變化，注冊量下降了20%，這意味著許多汽車創(chuàng)造商未能成功測試所有車型新規(guī)則。

現(xiàn)在，市場似乎正在平衡，盡管2.9%的下跌仍歸咎于同一問題。SMMT表示，“測試機構(gòu)的模型更改和積壓進(jìn)行嚴(yán)格的新WLTP排放認(rèn)證，繼續(xù)導(dǎo)致某些品牌的短缺”。

雖然今年10月份的注冊量下降2.9%至135,599輛，但與去年同期相比，汽車行業(yè)下降了7.2%。

SMMT表示，“由于當(dāng)前供應(yīng)問題緩解，創(chuàng)造商應(yīng)滿足某些型號的被壓抑需求，因此希翼在今年剩余時間內(nèi)進(jìn)行一些回調(diào)”。

柴油動力汽車的消亡持續(xù)，10月份登記率下降21.3%，而汽油車型則下降7.1%。

另外，包括電動和插電式混合動力車型在內(nèi)的燃料汽車增長了30.7%，銷量為10,597輛。

然而，在政府宣布將減少電動汽車的插電補貼并完全撤銷插電式混合動力汽車之后，預(yù)計這一部門馬上受到重創(chuàng)。SMMT表示，由于交付周期，這一舉措的全部影響可能在幾個月內(nèi)未見。

SMMT首席執(zhí)行官邁克霍伊斯表示：“汽車消費稅動蕩，監(jiān)管變化以及對柴油的混亂都在今年市場上留下了印記，因此很高興看到插件注冊順應(yīng)潮流。然而，需求仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抵消其他地方損失所需的水平，并且正在使政府決定取消購買激勵措施甚至更令人困惑。

“我們總是說世界級的野心需要世界級的激勵，甚至在削減補助金之前，這些雄心壯志都具有挑戰(zhàn)性。我們需要鼓舞而不是混淆的政策。政府馬上對WLTP對稅收的影響進(jìn)行的審查必須確保最新，最干凈的汽車的購買者不會受到不公平的懲處，否則我們將看到更老，更污染的汽車在路上停留更長時間。“

在福特嘉年華仍然是英國最暢銷的產(chǎn)品，銷售84890臺年至今和5564十月。在大眾高爾夫是第二暢銷十月，其次是奔馳A級車和大眾Tiguan。