福特召回120萬名探測(cè)器進(jìn)行后懸掛問題

福特剛剛宣布了幾次召回，其中一次特殊是范圍很廣。由于后懸掛腳趾連接斷裂問題，大約有120萬探險(xiǎn)者被召回。此次召回影響了2011-2017年的探險(xiǎn)者，但顯然不是最后一個(gè)。其中包括2010年5月至2017年1月在芝加哥工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。福特表示，探險(xiǎn)者遭受“頻繁的全后懸掛關(guān)節(jié)(顛簸和反彈)可能會(huì)浮現(xiàn)斷裂的后懸掛腳趾連接。”

我們想象大多數(shù)人都沒有放他們的探險(xiǎn)家通過許多強(qiáng)制完全后懸掛關(guān)節(jié)的事件，但那些確實(shí)應(yīng)該注意到這種召回。斷裂的腳趾連桿對(duì)你的轉(zhuǎn)向操縱沒有任何好處，福特表示這可能會(huì)增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于這個(gè)問題沒有人受傷，但有一位顧客確實(shí)報(bào)告說他的腳趾連接在撞到路邊時(shí)壞了。福特稱它將用新的鍛造腳趾連桿取代左后懸掛腳趾連桿，這種連桿不會(huì)斷裂。

今天早上福特召回名單上的下一個(gè)是2013款福特F-150。此次召回是福特車輛意外降檔至無故障的傳奇故事的連續(xù)。福特宣布今年2月召回了148萬架F-150和6速自動(dòng)變速器用于同一問題，但顯然更新沒有正確。在召回事件中重新編程的約周某某,000輛汽車仍有降檔的風(fēng)險(xiǎn)。福特表示，加載到這些卡車中的新軟件實(shí)際上并未包含防止?jié)撛谝??外降檔所需的更新。所以回到你去的經(jīng)銷商那里。值得慶幸的是，不是所有的148萬架F-150都沒有收到失敗的更新，但新聞仍然不是很好看。

最后，由于“失去動(dòng)力”，約有4,300輛配備5.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的福特Econoline(2009-2016車型年)車輛被召回。變速箱中的滑行離合器部件內(nèi)的次級(jí)焊接存在失效風(fēng)險(xiǎn)，這可能會(huì)影響您向前行駛的能力。福特表示，在校車和救護(hù)車Econoline車輛中發(fā)現(xiàn)了不良焊縫，因此在失去向前運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)使風(fēng)險(xiǎn)更高。目前沒有因問題報(bào)告的損害或事故。