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買家對運動型SUV的胃口正以如此之快的速度增長,以至于幾乎沒有哪款車型沒有帶呼吸器的頂級產(chǎn)品。就大眾汽車集團而言,MQB車型的規(guī)模經(jīng)濟性使從一輛車上提取更強大的動力總成并將其插入另一輛車變得容易,因此,一輛230 hp的Tiguan到來了,它配備了2.0-升的TSI單位曾經(jīng)被Golf GTI使用(因此我們很好奇)。在Tiguan中,它通過大眾汽車的4Motion全輪驅(qū)動系統(tǒng)和DSG硬件驅(qū)動,因此您擁有1.7噸的SUV,可在6.3秒內(nèi)達到62mph的時速,而在高檔R-Line內(nèi)飾中,該圖像可與之匹敵。直到成熟的R到貨為止,該變體才是最運動的Tiguan發(fā)售。
在裝飾名稱中加上“科技”一詞,這輛車就完全配套了-起價應(yīng)該為38,910英鎊。除了GTI動力,您還可以獲得標準適配的DCC自適應(yīng)減震器和20英寸合金輪轂,更不用說前格柵上的銀色板條,更厚的保險杠和排氣口的銀色包圍,以及銀色的車頂護欄和黑色輪拱包圍所謂的“全面效果”。就像保鏢狗一樣。
在車內(nèi),都是大眾集團熟悉的東西,盡管配備了最新,最豪華的套件,其中包括8.0英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表板。效果非常好,幾乎沒有視覺戲劇效果,但是功能強大(想想高規(guī)格的高爾夫,那是您的90%)。電動皮革座椅具有支撐作用,并且可以提供足夠的調(diào)節(jié)力,盡管不用說您的軀干的迎角太直立了,無法進行遠程運動。抬高的臀部使進出非常方便。這也使道路與您的臉頰之間的距離不合理。
設(shè)置為“一般 ”模式時,Tiguan角色的音調(diào)。2.0升裝置最終可能會產(chǎn)生與GTI相同的峰值功率,但大眾汽車公司(a)將其裝在用隔音材料制成的羽絨被中,并且b)將油門響應(yīng)從“刺死的老鼠”降低到“草地滾球” '。結(jié)果非常精巧,固然也不令人不愉快。但是,任何人從一開始就希翼獲得Q車風(fēng)格的輕巧,可能會因途觀的決定而有所改變,因為它不讓您過快地清空油箱。
取而代之的是選擇運動模式,變速箱使發(fā)動機以更高的生產(chǎn)率旋轉(zhuǎn),這使汽車更渴望拉起襪子。'Brisk'可能涵蓋了它;也是“有效的”,因為您傾向于停留在齒輪箱中的30-50mph區(qū)域中,該區(qū)域會為帶有許多光滑齒輪比的渦輪增壓發(fā)動機提供早餐。但是這種感覺很少會完全變?yōu)?ldquo;有力的”,就像更強大(固然更小)的Cupra Ateca一樣。
SEAT創(chuàng)造的替代產(chǎn)品也具有更好的處理前景。固然,Tiguan會巧妙地改變方向,并提供令人欽佩的抓地力-但身體并沒有像Cupra的勤奮那樣受束縛。除此之外,您只能關(guān)閉穩(wěn)定性操縱裝置太多了,這意味著任何神奇的嘗試來追尋底盤的機械極限,在任何一個軸上都不能表現(xiàn)出其真實色彩之前,要用夾緊制動器來滿足。
無論如何,R-Line并沒有在這個方向上輕推您。顯然,更大的發(fā)動機可以使您更快地步入正軌,越野的步伐,這與大柴油塊(據(jù)猜測已不受歡迎)不同。公平地講,Tiguan在那里表現(xiàn)不錯。即使在Sport中加強了阻尼,乘坐也還是不錯的。您意識到還有更多的山脊和車身側(cè)傾明顯減少,但輪輞周圍有足夠的輪胎壁,并且懸架中有同感,使Tiguan感到腳步輕松。盡管可以很容易地將汽車放置在道路上,并且在國家極限駕駛的努力沒有高爾夫多,但這種交流并不特殊。
當您獲得全面的美德時,也會想到大眾汽車最著名的掀背車:有用,寬敞,美觀,設(shè)備齊全,制作精良,能力強,有責(zé)任感等。 Tiguan的屬性毋庸置疑-但我們駕駛的是帶選項的41,425英鎊。對于這筆錢,我們希翼它的書面功能和性能與其他可列出的優(yōu)點一樣出色。但事實并非如此。還是無論如何都不經(jīng)常。
在某些方面,這臺230 hp發(fā)動機的感覺就像原始的Mk7 GTI一樣,也就是說“足夠”,或者更好的是,“適合”兩廂車的大小和能力。這就是(更大,更高)230 hp的Tiguan的感覺-不快也不慢,僅足以讓您不陷入昏迷。就像高爾夫一樣,它可能會使Tiguan的其他任何條紋都像Lighthouse Family的歌曲一樣毫無生氣。好消息是,您還可以在中置SEL內(nèi)飾上配備更大的發(fā)動機,起價為36,395英鎊,而大眾汽車絕對不會讓您使用掀背車?;蛘?,您可以以35,915英鎊的價格擁有更快,更鋒利的Cupra Ateca?;蛘?,您也可以等待價格更高的TiguanR。或者將嬰兒洗澡水扔掉,然后購買Golf R,價格為36,150英鎊。猜猜我們推舉哪一個...
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