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如果您正在閱讀本網(wǎng)站,則可能對GT3和較慢的GT4賽車類規(guī)定了如指掌,這些規(guī)定已在全球流行的賽車系列中使用。您可能沒有聽說過SRO Motorsports Group正在制定的新GT2法規(guī)。根據(jù)GT2法規(guī)進(jìn)行比賽的汽車將比GT3機器具有更大的動力,但下壓力也較小。這意味著該級別的圈速將介于GT3和GT4之間,盡管這些汽車將在它們所基于的公路車輛上更具代表性。
奧迪本周在2019年古德伍德速度節(jié)上首次亮相GT2挑戰(zhàn)者:奧迪R8 LM2 GT2。這家德國汽車創(chuàng)造商聲稱R8 LMS GT2憑借其640馬力5.2升V10發(fā)動機,是11年來奧迪運動史上最強勁的車輛,并聲稱它既適合賽車手,又適合田徑愛好者。
奧迪運動老板奧利弗·霍夫曼說:“這款帶有動感的高性能V10發(fā)動機的跑車標(biāo)志著我們客戶賽車計劃的高端。” “在古德伍德(Goodwood)舉行的傳奇賽事是公布這種迷人跑車的理想場所。”
R8 LM2 GT2的價格將從338,000歐元(381,000美元)起。訂單現(xiàn)已開放,首批交付定于12月開始。
保時捷是唯一一家推出GT2規(guī)格賽車的創(chuàng)造商,而奧迪除外。保時捷于今年早些時候在紐約車展上展示了其911 GT2 RS Clubsport賽車。
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