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“成都 一座來了就不想走的城市”

2022-03-22 17:36:02 編輯: 來源:
導讀 少不入川,老不出蜀的前半句,本是形容川內交通不便,信息堵塞,因為很難被外面的世界發(fā)現(xiàn),少年到了這里,無論如何努力都很難功成名就,而

少不入川,老不出蜀”的前半句,本是形容川內交通不便,信息堵塞,因為很難被外面的世界發(fā)現(xiàn),少年到了這里,無論如何努力都很難功成名就,而少年正是成功名之時,所以建議不要入川。但到了現(xiàn)在,曾經難于上青天的「蜀道難」已經不再是「少不入川」的理由,這句話也變成了成都人夸贊天府之國實乃溫柔之鄉(xiāng),而太過舒適、安逸的生活,會讓人失去斗志,難成大事。

通俗點就是,“成都,一座來了就不想走的城市。”

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而現(xiàn)在,蜀道難似乎已經早被大家忘記了,因為在交通方面,成都可是在全國都有發(fā)言權,截止今年,汽車保有量已經超過500萬臺,僅次于首都北京,畢竟在早些年,成都也還有著“拓拓(奧拓)城”的說法。

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成都人喜歡消費、樂于消費的生活方式,吸引了來自全球的目光,特殊是車企,對成都更是偏愛,不僅賣車來成都,還在成都建廠。

一汽-大眾、神龍公司、沃爾沃、吉利以及沃爾沃高性品牌Polestar都已經落戶成都,而近年來興起的新造車車企中,領先 堅持自建工廠的威馬汽車,也選擇了在成都落戶,目前正為接下來的交付進行這緊羅密布的最后測試。

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不過,問題來了,汽車除了快捷、便利、居家等美好的詞匯之外,污染也隨之而來。這也是個全球問題,所以能看到幾乎全世界都在推廣新能源車,也全力在傳統(tǒng)燃油車上節(jié)能減排。

到底如何還天空一片藍,到底新能源汽車是否將迅速逆襲傳統(tǒng)燃油車,同時在這樣的環(huán)境下,車企以及消費者該如何應對?各部門又取得了哪些成果?

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據成都市環(huán)保局8月26日召開的新聞公布會通報顯示,今年上半年,該市共立案查處環(huán)境違法行為1142件,優(yōu)良天數(shù)為五年來最多。成都市環(huán)保局副局長曠良義介紹,今年1月1日至7月23日,全市環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數(shù)達133天,同比增加6天,是2013年以來的同期最好水平。主要污染物PM10、PM2.5和臭氧的濃度同比分別下降10.3%、10.0%和5.6%。

為管理大氣污染,成都市正加快淘汰落后產能,進行大型燃煤鍋爐淘汰和改造,推進傳統(tǒng)能源安全綠色開辟和清潔低碳利用,強力實施電能替代。今年上半年,共關停34戶企業(yè)落后產能設備和生產線,完成152個混凝土攪拌站的綠色生產整改。

成都市將夏季臭氧污染作為防治重點,加強全市各行業(yè)VOCs(揮發(fā)性有機物)的排放管控。重點抓好工業(yè)源、建造工地、移動源及油品的排放管控。同時,組織企業(yè)和裝修工程錯峰生產,減少臭氧前體物排放。

下一步,成都市將結合大氣、水、土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”和“藍天碧水”環(huán)境執(zhí)法百日攻堅會戰(zhàn)行動,加強環(huán)保監(jiān)察執(zhí)法力度,重點查處典型大案要案。


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