馬自達(dá)戲弄下一代馬自達(dá)3和Skyactiv-X發(fā)動機(jī)

馬自達(dá)將在本月的洛杉磯車展上揭開下一代馬自達(dá)3小型車的序幕，開啟以性能為導(dǎo)向的車輛平臺和Skyactiv-X動力傳動系統(tǒng)的新時代，全部采納豐富的新設(shè)計(jì)語言。

馬自達(dá)3的轎車和兩廂版本預(yù)計(jì)將在展位上展出。

馬自達(dá)汽車公司(Mazda Motor Corp.)周四公布的預(yù)告片提供了兩者的一瞥，其圓潤的車身展示了該品牌Kodo設(shè)計(jì)外觀的重新詮釋。

但馬自達(dá)3不僅體現(xiàn)了新造型。這款緊湊型轎車是完全重新設(shè)計(jì)的車輛結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)銘牌，日本汽車創(chuàng)造商承諾將減輕分量，降低成本并提供更肅靜的駕駛，操作更緊湊，剛性更好。

馬自達(dá)3還獲得了一款名為Skyactiv-X的新發(fā)動機(jī) - 馬自達(dá)稱其結(jié)合了柴油和汽油發(fā)動機(jī)的最佳特性，可以提供超凈能量。使用稱為火花操縱壓縮點(diǎn)火的技術(shù)，旨在提高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá)首席執(zhí)行官Akira Marumoto在揭幕儀式之前談?wù)撨@款車時表示，該戰(zhàn)略是將Skyactiv-X發(fā)動機(jī)與輕度混合動力系統(tǒng)配對。Marumoto表示，對電動機(jī)的動力輔助能力進(jìn)行編組將確保線性加速和精神驅(qū)動。

與相同排量的標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動機(jī)相比，它還將使燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%以上。Marumoto表示，Mazda3將搭載輕度混合動力2.0升Skyactiv-X發(fā)動機(jī)或目前的2.5升Skyactiv-G汽油發(fā)動機(jī)。

Skyactiv-X變體將定位為更高等級。Marumoto表示，它將擁有2.5升汽油裝置的動力，但1.5升柴油的燃油經(jīng)濟(jì)性。

“Skyactiv-X首先是一種非常高效的發(fā)動機(jī)，因此我們不需要完全混合動力。輕度混合動力就足夠了，”Marumoto說。“通過使用輕度混合動力系統(tǒng)，也可以追求線性駕駛動力學(xué)......這就是為什么我們認(rèn)為等級應(yīng)該更高。”

輕型混合動力車是馬自達(dá)計(jì)劃在2030年之前為其每個車輛提供電氣化的關(guān)鍵組成部分。到那時，電動汽車和增程電動機(jī)將占到投資組合的約5%。輕度和插電式混合動力車將占領(lǐng)剩余的95%。Marumoto說，輕度混合動力車將成為這些混合動力車的主要產(chǎn)品。

新設(shè)計(jì)語言在去年東京車展上展出的Kai Concept中進(jìn)行了預(yù)覽。這款概念車掀背了一種“少即是多”的極簡主義日本美學(xué)。新的設(shè)計(jì)理念采納更柔順，簡化的造型和溝渠鋒利的折痕和交叉的字符線。

11月8日，“汽車新聞”最初公布了“馬自達(dá)用Skyactiv-X引擎為洛杉磯首次亮相的Mazda3”。