從概念到現(xiàn)實(shí) Italdesign的日產(chǎn)GT-R50非常棒

汽車創(chuàng)造商經(jīng)常受到批判，因?yàn)樗麄儧]有將概念車和為賽事活動(dòng)創(chuàng)作的各種一次性車輛投入生產(chǎn)，或者沒有將它們投放到舞臺(tái)上浮現(xiàn)的生產(chǎn)中。只要?jiǎng)?chuàng)造商向公眾展示他們的概念，情況就是如此。但每隔一段時(shí)間，實(shí)際的概念車或設(shè)計(jì)練習(xí)就會(huì)從全尺寸的原型車跳到有人可以購買的真車。而不只是在一個(gè)副本中。

日產(chǎn)將通過構(gòu)建由英國古德伍德速度節(jié)今年早些時(shí)候推出的Italdesign的日產(chǎn)GT-R50的50個(gè)例子來做到這一點(diǎn)，制造了GT-R為該車型50周年紀(jì)念的終極表現(xiàn)年。實(shí)際上，基于GT-R Nismo和與Pininfarina合作設(shè)計(jì)的款式，今年早些時(shí)候在Goodwood展出的轎跑車的外觀幾乎沒有變化。但有一些例外：客戶可以為他們的GT-R50選擇自己的顏色，即使古德伍德的例子是用特別的灰色和金色裝飾完成的，客戶也可以指定內(nèi)飾選項(xiàng)。

日產(chǎn)全球跑車項(xiàng)目總監(jiān)鮑勃•萊什利說：“全球日產(chǎn)車迷和GT-R50潛在客戶的反應(yīng)大大超出了我們的預(yù)期。”“這50輛汽車，慶祝GT-R 50周年以及50年的Italdesign，將在未來很長一段時(shí)間里向日產(chǎn)的工程領(lǐng)導(dǎo)和豐富的跑車傳統(tǒng)致敬。”

擁有這50臺(tái)機(jī)器中的一臺(tái)機(jī)器的價(jià)格將與它們的稀有性和技術(shù)能力成正比：日產(chǎn)表示每臺(tái)機(jī)器的價(jià)格將從990,000歐元開始，相當(dāng)于國家/地區(qū)的選擇和各種稅費(fèi)之前，這相當(dāng)于約1,130,000美元。

這是一個(gè)討價(jià)還價(jià)，相比之下，意大利carrozzeria重新給你一次性給予他們的GT-R的成本是多少，但不是很多。盡管如此，我們還是覺得所有50個(gè)例子都能找到很快的房子，并且希翼它不會(huì)是那種可以鎖定在氣候操縱的車庫中的收藏品，并且可以用來做幾英里的運(yùn)動(dòng)和流暢的變化。已經(jīng)有足夠的了。