寶馬1月份三大汽車品牌共向全球客戶交付了170463臺新車

提前“官宣”向中國市場投入21款新車的寶馬集團，在2019年開年之際就取得了不錯的銷量戰(zhàn)績。

根據(jù)寶馬集團發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，，公司三大汽車品牌共向全球客戶交付了170463臺新車，全球交付量微增0.5%。1月份寶馬品牌全球總量為149,616輛，同比增長0.8%，并創(chuàng)下單月銷量的新紀錄。值得一提的是，中國市場再次毫無懸念奪得了全球銷量冠軍。據(jù)了解，寶馬集團全月在中國大陸交付新車63135輛，同比增長15.5%，占全球銷量的。

“盡管全球市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們很高興在1月份實現(xiàn)了銷售增長。”寶馬治理委員會成員彼得•諾塔如是說。“我們預計2019年將略有增長，盡管暢銷車型寶馬3系因為換代，將影響第一季度的銷售。”

根據(jù)寶馬官方的預測，2019年，集團銷量將主要由BMW X5、全新BMW X7以及全新BMW 3系的全面推出而得到提振。同時，電動汽車也被視為2019年提升業(yè)績的致勝關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團共向全球客戶交付了7,234輛新能源車型，與去年1月相比增長1.4%。寶馬預測，到今年年底，全球道路上出自寶馬集團的電動車數(shù)量將超過50萬輛。

“寶馬集團在2018年制造了銷售紀錄，249萬輛的銷量意味著寶馬集團延續(xù)15年成為全球領(lǐng)先的高端汽車創(chuàng)造商，這離不開中國市場強有力的支持--囊括了寶馬全球銷量的1/4。”新年伊始，寶馬集團董事長科魯格到訪中國，將寶馬集團2018年成績單出爐后的感慨帶了過來。

數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團2018年在華銷量全年累計銷量639,953輛，同比增長7.7%，制造了自1994年正式入華以來最好銷量紀錄，25年來其在華累積銷量超過400萬輛。

不過，讓寶馬感到無比興奮的并不只是數(shù)字。“與中國市場共同成長，向中國消費者學習，并把最新學習成果回饋用戶”是科魯格言語間流露出的小驕傲。

剛剛結(jié)束的2019北美CES展上，寶馬與阿里巴巴宣布開展合作，成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的豪華汽車創(chuàng)造商，該項互聯(lián)功能將于今年年底前在中國市場推出。“創(chuàng)新、開放、共享、綠色已成為目前中國社會經(jīng)濟進展的核心理念，中國將在出行變革中扮演領(lǐng)導角色。惟獨攜手中國領(lǐng)先企業(yè)，才干在中國(和全球)引領(lǐng)行業(yè)變革。”

此外，寶馬集團還下單寧德時代40億歐元，其中有25億在中國，15億在德國和國際市場。寧德時代也在德國建廠，并將為寶馬集團下一代科技旗艦BMW iNEXT供應(yīng)電池。

“我對寶馬在華保持高速增長非常樂觀。”科魯格中氣十足，“一流的市場、一流的合作伙伴、一流的本土團隊，2019年寶馬落地全新‘第一戰(zhàn)略’還將提供更多一流的產(chǎn)品和服務(wù)。”

于寶馬而言，大型豪華車市2019年BMW品牌角力的重點。寶馬集團一方面構(gòu)建了BMW和MINI兩大品牌雙線增長的布局，另一方面，“A.C.E.S”戰(zhàn)略即自動化(Automated)、互聯(lián)化(Connected)、電動化(Electrified)和共享化/服務(wù)化(Shared/Services)則是寶馬聚焦的四大創(chuàng)新點。即寶馬的‘2+4戰(zhàn)略’。

而在“大型車戰(zhàn)略”的基調(diào)之下，寶馬已領(lǐng)先 承諾將在2019年推出超過21款新產(chǎn)品。

毋庸置疑，首月的銷量增長為寶馬集團今年在華的進展奠定了一個不錯的開局，那么在奧迪、奔馳和寶馬三強鏖戰(zhàn)進入到白熱化的2019年，德系奧寶奔之間誰將最終搶得開局的領(lǐng)跑位置，汽車頭條APP將持續(xù)關(guān)注。