歐洲股市私營部門PMI數(shù)據(jù)推動專業(yè)發(fā)展

歐洲股市：私營部門PMI數(shù)據(jù)推動專業(yè)發(fā)展

這是市場的重要日子。歐洲和美國的私營部門PMI數(shù)據(jù)將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向提供一些指導(dǎo)。

這是歐洲專業(yè)的另一天。DAX繼續(xù)領(lǐng)漲，下跌0.46%。EuroStoxx600和CAC40的跌幅較為溫和，當(dāng)天結(jié)束時(shí)分別下跌0.15%和0.07%。

盡管歐元在當(dāng)天出現(xiàn)回調(diào)，但歐洲主要股市的跌幅仍然存在。歐元兌美元當(dāng)日下跌0.34%。對歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的信心和債券收益率的下滑抵消了歐元走軟帶來的任何支撐。

由于市場對最新的FOMC經(jīng)濟(jì)預(yù)測做出了進(jìn)一步反應(yīng)，政府債券收益率下滑對金融業(yè)的影響仍在繼續(xù)。

縱觀銀行業(yè)，德意志銀行(DBK)和德國商業(yè)銀行分別下跌3.01%和3.36%。法國的法國巴黎銀行和意大利的UniCredit SpA表現(xiàn)不佳，分別下滑2.6%和1.73%。

這對歐洲銀行來說是一個雙重打擊。增長放緩導(dǎo)致銀行股從任何重大復(fù)蘇中收回。隨著美聯(lián)儲現(xiàn)在認(rèn)為已經(jīng)完全恢復(fù)正?；?，歐洲央行貨幣政策轉(zhuǎn)變和債券收益率上升的任何希望現(xiàn)在已經(jīng)破滅。

在周三汽車行業(yè)的拋售之后，周四沒有出現(xiàn)大的反彈。寶馬繼續(xù)看到紅色，下跌0.89%，大眾汽車收盤時(shí)下跌0.36%。該行業(yè)的近期走勢仍然掌握在美中貿(mào)易談判手中，但數(shù)據(jù)也需要跟蹤。

未來的一天

歐洲和美國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)將全天提供方向。法國和德國之外的私營部門PMI數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)肯定會對歐元和主要指數(shù)產(chǎn)生影響。

主要關(guān)注的是德國的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)。隨著該行業(yè)連續(xù)兩個月萎縮，市場將尋找反彈的跡象。新訂單和新出口訂單的提升肯定會在當(dāng)天提供一些支持。

然而，它不會完全依賴于德國的數(shù)字。歐元區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)也將需要在3月恢復(fù)擴(kuò)張，以支持更廣泛的市場。

在美國之外，今天晚些時(shí)候的服務(wù)業(yè)PMI數(shù)據(jù)可以為金融部門和整體風(fēng)險(xiǎn)偏好提供支持。正數(shù)將為國債收益率和歐洲政府債券收益率提供急需的推動力。

在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)之外，還需要考慮橢圓形辦公室的噪音。美國代表定于下周前往北京進(jìn)行進(jìn)一步的貿(mào)易談判。與過去的情況一樣，美國總統(tǒng)可以提供一些言論，以進(jìn)一步嚇跑市場進(jìn)入周末。

在撰寫本文時(shí)，DAX30和CAC40期貨處于虧損狀態(tài)，跟蹤美國期貨市場。恒生指數(shù)和滬深300指數(shù)下跌對歐洲開盤前的風(fēng)險(xiǎn)情緒影響不大。