寶馬豪華SUVX6成為了市場上“能跑又能打”的獨(dú)特選手

說到寶馬旗下的旗艦級豪華SUV，多數(shù)人肯定會想到寶馬X6。憑借著充滿運(yùn)動化的外觀與質(zhì)感十足的內(nèi)飾，讓X6成為了市場上“能跑又能打”的獨(dú)特選手。

不過，如果作為一臺純粹的豪華SUV來說，X6又顯得有些過于“活潑”了。那么寶馬旗下就沒有一款外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾奢華的全尺寸SUV嗎?你別說，還真有!

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日前，寶馬官方公布了全新BMW X7的官圖和信息，作為有史以來最大的X系列車型，其奢華感、空間、科技配備都足以對得起“旗艦”的稱號。

新車基于CLAR平臺打造，并將于明年3月領(lǐng)先 在美國上市，隨后進(jìn)入中國銷售。

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售價方面，入門級xDrive40i的起售價為73,900美元(折合人民幣51.19萬元)，xDrive50i起售價為92,600美元(折合人民幣64.14萬元)。

不過，海外版價位對于國內(nèi)市場而言并無太多參考價值，一旦X7進(jìn)入國內(nèi)，售價絕對是百萬級以上的選手。

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作為寶馬旗下當(dāng)之無愧的SUV旗艦車型，X7身上也被給予 了太多的標(biāo)簽與責(zé)任。例如如何做到連續(xù)寶馬一貫基因的同時，還能讓近年來稍顯沉悶的設(shè)計(jì)煥然一新;又或是如何與奔馳GLS競爭。

要知道，后者作為奔馳旗下的全尺寸豪華SUV，向來備受消費(fèi)者愛慕，在市場中表現(xiàn)也是非常勇猛。

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那么，這臺全新的寶馬X7是否有能力夠挑起身上的重?fù)?dān)呢?還請大家繼續(xù)往下看。

首先來看外觀方面，新車采納了寶馬最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著家族最大的雙腎格柵，大燈也連續(xù)了寶馬的開眼角設(shè)計(jì)。對于寶馬來說，這些設(shè)計(jì)都代表著傳承。

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此外，側(cè)面采納了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾，顯得十分精巧。車尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，以及下方的雙邊共兩出式平行四邊形鍍鉻排氣口，都在展現(xiàn)它身為旗艦車型的元素。

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內(nèi)飾方面，新車整體基本連續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與寶馬X5的設(shè)計(jì)理念類似。略偏向主駕駛一側(cè)的中控臺很好的繼承了“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)原則，全液晶儀盤表配合12.3英寸中控液晶屏，無論顯示效果還是使用便利性都已經(jīng)在全新X5上得到過肯定。

而在內(nèi)飾材質(zhì)方面，X7使用了大量的皮質(zhì)包覆和金屬、木紋等裝飾，整體科技感和精巧度相比寶馬此前的車型有了大幅提升。新車也配備了最新樣式的電子擋把，此外新車的iDrive系統(tǒng)操縱區(qū)也采納了新的設(shè)計(jì)。

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接下來說說空間，作為X車系史上最大的車型，全新寶馬X7用車身尺寸將奢華提升到了一個新的高度;新車長5151mm、寬2000mm、高1805mm，軸距3105mm，比現(xiàn)款X6整整大了一圈。

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作為一款旗艦級SUV，寶馬X7還將提供6座或7座版本可供消費(fèi)者選擇。第三排座椅支持比例放倒翻折，車輛后部的空間分配靈便多變，后備廂容積可從326升擴(kuò)展至最大2120升，輕松應(yīng)對多重出行需求。總之，對于這臺車來說，你永遠(yuǎn)不需要擔(dān)心的問題就是空間。

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動力方面，寶馬X7先期將推出xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)(465馬力/649牛·米)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)(340馬力/447牛·米)、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)(400馬力/760牛·米)和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)(265馬力/620牛·米)。

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傳動方面，寶馬X7全系均匹配的是8速手自一體變速器，并搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。其中，xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛。

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在底盤方面，寶馬X7配有帶電子操縱減震器的自適應(yīng)懸掛和位于車軸的空氣彈簧，通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度，升降范圍可達(dá)80毫米，以適應(yīng)多種路況。

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而在科技配置方面，全新寶馬X7搭載了特定駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配帶制動功能的巡航操縱系統(tǒng)、城市安全、行人/騎車人警告功能、主動巡航操縱系統(tǒng)、停車距離操縱(PDC)等。

并且考慮到汽車尺寸，X7還標(biāo)配了圍繞式攝像頭和停車傳感器，這使得這輛7座的龐然大物能更容易在市區(qū)停放。作為一臺旗艦級SUV，擁有這些頂級配置也是理所固然。

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從目前來看，寶馬X7在各方面均能與同級別競品正面對抗?？梢哉f從X7開始，寶馬終于有了自己的全尺寸豪華SUV，曾經(jīng)的市場王者Q7以及GLS勢必會遭遇不小的挑戰(zhàn)。并且，站在市場的角度來說X7也同樣機(jī)遇十足。

與國內(nèi)比比皆是的“消費(fèi)降級”相反，在中國車市延續(xù)三個月下跌的情況下，豪華車市場卻是穩(wěn)步攀升。而寶馬X7的實(shí)際表現(xiàn)如何，就讓我們拭目以待吧!