為90后量身打造的全新哈弗F5究竟怎么樣 90后車主們怎么說

俗話說，“鞋子合不合腳,自己穿了才知道。”一輛車好不好，廠家自己說了不算，甚至媒體說了也不準(zhǔn)，惟獨真實的車主，才最有發(fā)言權(quán)。那么，為90后量身打造的全新哈弗F5究竟怎么樣?聽聽90后車主們怎么說!

很早就聽說哈弗會有一款新的SUV上市。說實話，最開始我根本不感冒，因為周邊親戚朋友有開哈弗車的，H6什么的滿大街都是，感覺都是成熟穩(wěn)重家用的路數(shù)，我一個90后單身狗不般配。周末去看車間或 看到了F5，別的不說，這風(fēng)騷的外觀一看就是我的菜。

展廳里放了一臺紅色的展車，在一群白車間很是惹眼，前面很亮，質(zhì)感不錯。大燈整個看上去眼光很鋒利，身段比較勻稱，我個人認(rèn)為，車身有這個尺寸就完全夠了，再大就成傻大個了。

還有一個故意思的細(xì)節(jié)，去翻了翻哈弗F5的車書，發(fā)現(xiàn)這次哈弗F5的外觀顏色命名很反套路，分別叫白鯊、黑馬、紅鷹、藍(lán)羚、棕狼，這操作簡直和它的外觀一樣騷。開了一段時間，發(fā)現(xiàn)這車不僅給人的第一印象沒得說，看久了也很耐看，越看越好看!

對于我們這樣的數(shù)碼愛好者來說，最關(guān)注的固然是車輛的一些高科技配置和智能互聯(lián)的功能。但說實話，合資也好，自主也好，各種個樣的車子看過不少，別說驚艷了，很多車子的人機(jī)互動功能連有用都談不上。所以一開始有人向我推舉哈弗F5的時候，我的心里是拒絕的。

不情不愿地去看了一次哈弗F5，看過就后悔了——后悔來晚了!哈弗F5的這套人機(jī)系統(tǒng)，是我們目前開過的自主品牌中最出色的一款，沒有之一。其中，最讓我驚喜的就是它的語音識別功能，隨口說上幾句話，它不僅能聽懂，還能做出響應(yīng)的反應(yīng)，說白了，這套系統(tǒng)是在真正的和我對話，而不是簡單的機(jī)械反應(yīng)，無論什么樣的姿勢開撩，都能get到我的意思，，比Siri神馬的靠譜多了!君子動口不動手，可以說非常貼心了。

本鮮肉芳齡二十出頭，駕齡五年，算是入門級老司機(jī)，神車五菱宏光、板桑、雅閣都開過，車技自己感覺不差。買自己的第一輛車，必選SUV。我們這邊路況比較差，市里的路都有些坑坑洼洼，而且經(jīng)常挖溝修路，SUV底盤高，上個馬路牙子分分鐘。

最先看好了XRV，外觀空間都中意，價格不廉價，咬咬牙也能接受。就是這個地盤讓我吐槽不能，試乘的時候?qū)Ｌ艉寐纷?，就是有點顛還能接受;后來自己開了一圈，特意找了些本市正常路面，尼瑪，略微開快點三十邁，已經(jīng)感覺地盤要散架。固然這只是感覺，本田的車還是很可靠的。后來問了朋友，他開飛度，才一年多的車，底盤簡直像十年的老車，開關(guān)車門也咣咣的。怪不得都說本田是買發(fā)動機(jī)送車。

偶然的機(jī)會，去試駕了F5，提速和XRV差不多。XRV更順，F(xiàn)5爆發(fā)更好;油耗XRV應(yīng)該會更少，畢竟不帶T，馬力差了很多。底盤F5完勝，不管是減速帶還是破路，非常整，有一種厚實感，坐起來不顛，開起來也不會擔(dān)心散架。

即將換成了這一款。哈弗F5的動力是非常給力的，1.5T的排量，搭配7擋雙離合，車子的表現(xiàn)真的超乎意料的好，加油提速反應(yīng)也非?？臁Ｓ秃姆矫妫徺ISUV的時候就已經(jīng)有了一定的預(yù)期，但是提車一段時間后的發(fā)現(xiàn)，真是讓我驚喜不已!自動版本的代步車都可以低于7個油，真的是省錢到家了，工薪階層對這樣的表現(xiàn)應(yīng)該都會很中意!

裸車預(yù)算就是10萬塊錢，老婆說了，再多一分錢都不行。這讓偏愛SUV的我，在這半年;里，看了一輛又一輛緊湊型SUV的丐中丐版：手動擋的、鹵素?zé)舻?、帶手剎桿的，一腳油門下去嗷嗷叫不往前走的……各種各樣的都見識了個遍，各種能淡出鳥來的低配車型，讓我分分鐘想在奮斗幾年再去買輛好車。

直到在4S店工作的小姨子向我推舉了哈弗F5。入門配置版本，不多不少整好10萬塊錢，有定速巡航，有上坡輔助，有自動駐車，有無鑰匙進(jìn)入(我表哥30多萬的寶馬3系都沒這配置)。動力沒的說，外觀沒得說，空間方面對于180公分、180斤的我來說綽綽有余，這樣的配置、體驗、價格，個人覺得還是很劃得來的。

總結(jié)：

面對國內(nèi)日趨年輕、理性的新一代消費者，讓一款車成為“網(wǎng)紅小鮮肉”的秘訣其實很簡單，解年輕人之所需、合年輕人之所愛、予年輕人之所求。從廣大真實車主的反饋中不難看出，擁有高顏值、高配置、黃金動力、高性價比的哈弗F5顯然已經(jīng)成功掌握了成為“爆款”的秘訣!