世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道要來(lái)了 世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道在哪

近日，世界上最長(zhǎng)海底高鐵隧道在浙江寧波的項(xiàng)目進(jìn)度已經(jīng)進(jìn)入快車道，該隧道是金塘海底隧道，盾構(gòu)路段總長(zhǎng)為11.21公里，整個(gè)隧道的全長(zhǎng)為16.18公里。該隧道的建設(shè)地點(diǎn)也是地質(zhì)條件最復(fù)雜的區(qū)域，相較于港珠澳大橋的隧道還要復(fù)雜，對(duì)標(biāo)全世界的鐵路領(lǐng)域，金塘海底高鐵隧道僅次于英法海底隧道與日本青函海底鐵路隧道，不過(guò)這兩個(gè)隧道尚不能達(dá)到高鐵的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，所以這也讓金塘海底隧道一躍成為世界上最長(zhǎng)的海底高鐵隧道。

根據(jù)相關(guān)資料介紹，甬舟鐵路線路的總長(zhǎng)度為77公里，該段鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里每小時(shí)，預(yù)計(jì)在2028年可以正式建成通車，這一鐵路也是浙江省一小時(shí)交通圈的重要組成部分，一旦項(xiàng)目落成之后，就能實(shí)現(xiàn)寧波到舟山30分鐘快速抵達(dá)。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行分析認(rèn)為，甬舟鐵路的建設(shè)，可以提高兩地交通的便利性，而且還可以拉近舟山和寧波之間的距離，對(duì)于推動(dòng)沿線的旅游業(yè)發(fā)展有著不可替代的作用，甚至能夠推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲一帶的一體化建設(shè)，該海底高鐵隧道位于寧波和舟山之間的金塘水道下方，采用的是單洞雙線的構(gòu)造結(jié)構(gòu)。

根據(jù)目前的公開資料顯示，金塘海底隧道的最大埋深已經(jīng)達(dá)到了78米，最大水深更是達(dá)到了39米，這個(gè)隧道所處的海域地質(zhì)條件比較復(fù)雜，而且還有粉砂粘土這些地形，隧道上方的海運(yùn)業(yè)務(wù)比較繁忙，對(duì)于施工團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)想要建成施工難度是比較大的，這項(xiàng)工程從2022年11月份開工之后就一直備受人們的關(guān)注，也被人們當(dāng)做補(bǔ)齊浙江省高鐵圈的最后一塊短板，一旦該鐵路建成將會(huì)結(jié)束舟山作為地級(jí)市不通鐵路的尷尬歷史。