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近日,受到凍雨暴雪天氣影響,高鐵列車晚點,相比之下綠皮火車不受影響照常運行的現(xiàn)象引起了人們的關(guān)注。綠皮火車不怕暴雪是因為這種火車動力源是內(nèi)燃機或者蒸汽機,基礎(chǔ)設(shè)施相對簡單,維護和搶修快速,運行速度較慢,冰雪對軌道的影響較小。一般情況,暴雪會導(dǎo)致火車制動距離延長、運行風(fēng)險增加,還會導(dǎo)致設(shè)備損壞,出現(xiàn)安全事故。
據(jù)了解,為了確保列車可以安全通行,中國鐵路武漢局已經(jīng)派出2000多名掃雪除冰工人24小時在崗,為列車的正常通行提供必要的后勤支持,完成除冰掃雪工作,還安排48臺內(nèi)燃機車隨時待命,做好應(yīng)急牽引,通過熱滑方式對接觸網(wǎng)除冰,滿足乘客的出行需求,其他地區(qū)的鐵路交通部門也安排人員對乘客進行引導(dǎo),完成列車后勤工作任務(wù),確保旅客可以有序乘坐列車。
需要認識到,暴雪會對火車形成多方面的影響因素,首先暴雪會導(dǎo)致鐵路沿線出現(xiàn)嚴重積雪,雪量過大可能導(dǎo)致鐵路設(shè)施損壞,嚴重影響列車的正常通行,極端情況下甚至?xí)?dǎo)致列車脫軌。暴雪還會影響列車設(shè)備,比如制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)等也有可能引發(fā)安全事故,增加列車能源消耗,給救援和搶修帶來困難。
現(xiàn)在高鐵列車線路普及范圍越來越廣,但傳統(tǒng)火車仍然具有不可代替的重要地位,一方面因為運輸廉價、維護簡單、乘坐費用較低受到人們的歡迎,還有一些人出于情懷總喜歡坐這種長途火車,在社會發(fā)展中,綠皮車和高鐵都具有不同的地位,缺一不可。他們分別對應(yīng)著不同人群的出行需要,都具有其存在的價值。
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