聚合物用于取代結構金屬

由Maxdem，Inc.，San Dimas，CA創(chuàng)建的新系列剛棒聚合物據(jù)說比傳統(tǒng)塑料材料硬4倍以上。這種稱為Poly-X自增強聚合物的廉價耐用材料具有替代結構金屬的潛力 - 包括鋁和不銹鋼 - 特別是在航空航天和國防應用中。Maxdem的研發(fā)副總裁Matthew Marrocco表示，他們還可以替代昂貴的纖維增強復合材料。然而，與大多數(shù)復合材料不同，剛性材料可以注塑，擠出或壓縮。估計每磅成本：10美元至12美元。由這些材料制成的結構泡沫，涂層，薄膜和膜可隨時使用。Maxdem正在尋求發(fā)展合作伙伴。

“縮小”小波有助于統(tǒng)計建模

西雅圖MathSoft的StatSci部門將使用美國國家科學基金會的資金，根據(jù)“小波收縮”生成用于統(tǒng)計建模和分析的軟件模塊。該軟件將與StatSci的S-PLUS數(shù)據(jù)分析語言一起運行，供工程師和科學家使用。據(jù)稱，最近開發(fā)的小波變換提供了比其前身快速傅立葉變換(FFT)更好的數(shù)據(jù)壓縮和噪聲破壞數(shù)據(jù)濾波。它應該允許工程師將噪聲信號分解成組件，然后憑經(jīng)驗重建信號以消除噪聲，同時保留信號分量。傳真Lisa Eaton，電話：(206)283-8691。

熱技術有望減輕重量和成本

一種新的熱管理技術 - 微膠囊化相變材料 - 應該在航空航天和商業(yè)應用中具有許多節(jié)省成本，減輕重量的用途。由Frisby Technologies，F(xiàn)reeport，NY生產(chǎn)的微米級MicroPCM由吸收芯材料組成，該材料封裝在專有的耐用外殼壁內(nèi)。由于它們的尺寸和壁配方，它們很容易適應作為熱增強添加劑。當結合到主機材料中用于最終產(chǎn)品時，MicroPCMs“

玻璃纖維會在信息高速公路上崩潰嗎?

玻璃纖維繼續(xù)取代信息高速公路上的銅質(zhì)通信線路。但是，與金屬不同，它會受到靜電疲勞，這是一種應力玻璃纖維會疲勞和斷裂的現(xiàn)象。根據(jù)能源部的合同，倫斯勒理工學院材料工程教授Minoru Tomozawa希望了解這種靜態(tài)疲勞是如何發(fā)生的。他和其他研究人員開發(fā)了特殊的涂層來防止水分和防止疲勞，但它們需要昂貴的額外制造步驟。更準確地預測損害的發(fā)生方式以及生產(chǎn)線的持續(xù)時間將有助于公司決定在此類預防上花多少錢。傳真Tomozawa，電話：(518)276-8554。

電感技術可以應對諧波電流

密歇根州Howell的Marelco Power Systems開發(fā)了一種新的可變電感技術，用于捕獲和濾除可能損壞敏感設備的電路中的諧波電流。根據(jù)工程副總裁David Ratliff的說法，與Marelco電感器相同尺寸范圍的先前電感器型號只能在工廠預先調(diào)整固定值?？勺冸姼屑夹g可在運行時進行調(diào)整，以適應更高功率水平下諧波條件的變化。它們可在高達600V的環(huán)境和400 KVAR的功率水平下運行。

磁力軸承的世界速度記錄集

馬薩諸塞州劍橋的SatCon科技公司創(chuàng)造了一項成功完成測試的世界紀錄，它聲稱這是磁軸承技術的突破。該公司以36,000轉/分鐘運行渦輪軸，沒有潤滑劑，“浮動”旋轉軸與其軸承之間沒有物理接觸。“這意味著沒有磨損;大大降低了噪音;磁軸承設置中沒有繁瑣，昂貴的潤滑系統(tǒng)，”SatCon首席執(zhí)行官David Eisenhaure說。這項工作是政府計劃的一部分，旨在使噴氣渦輪機的推重比增加一倍。

熱測試揭示了超導體的新亮點

由斯坦福大學應用物理學教授Aharon Kapitulnik執(zhí)行的精細熱量測量表明，將電子束縛成對的力 - 一種使超導性成為可能的耦合 - 在某些方向上很強，但在其他方向上降至零。結果與高溫超導體中的電子對結合采取科學家稱之為“d波”的形式一致并且“顯著增強”證據(jù)。自1987年以來，當發(fā)現(xiàn)在高達零下150攝氏度的超導材料時，物理學家試圖揭示是什么使他們工作。傳真David F. Salisbury，電話：(415)725-0247。

微生物在地下漏油事件上大飽口福

加利福尼亞州利弗莫爾的桑迪亞國家實驗室最近舉辦了一次晚宴。主菜：柴油?？腿耍簬讉€“無數(shù)”的土壤棲息細菌。在五年的時間里，這些微生物將在近60,000加侖的黑色粘液中咀嚼。漏油事件發(fā)生在1975年，當時工人意外地刺破了利弗莫爾工地的地下輸送線。當微生物完成它們的盛宴時，它們將清理約120萬立方英尺的污染土壤，降低處理成本，并增加了微生物輔助清理過程的科學知識。桑迪亞的研究人員還使用了一種新的全息技術來繪制地下漏油圖，而不會將鉆孔下沉到污染區(qū)域。傳真Julie Clausen，電話：(505)844-6367。

工藝改進了模具制造技術

Metallamics，Inc.，Traverse City，MI和Oak Ridge制造技術中心之間達成的協(xié)議使模具制造技術得到了重大改進。根據(jù)Metallamics工程總監(jiān)William Jones的說法，該技術將周期時間縮短了25%，制造成本降低了50%。該工藝涉及使用各種熱等離子體操作，用特定金屬層涂覆特殊設計模具的表面。“這些改進適用于所有吹塑模具，泡沫模具和一些板材成型應用，”Jones補充道。

用于快速原型制作的復合材料首次亮相

德克薩斯州奧斯汀的DTM公司推出了用于快速原型制作的“第一”復合材料。根據(jù)DTM的高級應用工程師Mark Ganninger的說法，Laserite(R)LNC-7000是一種玻璃填充尼龍，可以生產(chǎn)出現(xiàn)在市場上任何原型材料具有最高剛度和耐熱性的零件。這種新材料具有許多相同的標準和精細尼龍耐久性，耐熱性和耐化學性 - 可生產(chǎn)出具有非常精細特性的零件，可以承受功能測試條件。DTM是SLS(R)激光燒結工藝的開發(fā)商，可快速創(chuàng)建三維模型，原型和生產(chǎn)模式。傳真肯特納特在(512)339-0634。

三角帆推子火箭恢復試飛

麥克唐納道格拉斯本月將恢復三角帆船實驗(DC-X)火箭的飛行試驗。單級垂直起降飛行器最初是為彈道導彈防御組織的單狀態(tài)火箭技術計劃開發(fā)的。這些測試旨在展示亞音速機動性并驗證“類似飛機”的操作和維護。在去年6月的飛行試驗中，由地面支持設備引起的燃料云蒸汽的外部爆炸損壞了DC-X。盡管在起飛過程中機翼外部有4到15英尺的垂直撕裂，但是42英尺高的火箭在沙漠地面上實施了受控的緊急降落。傳真Anne C. Toulouse，電話：(714)896-1308。

V-22魚鷹獲得新的液晶顯示器

使用創(chuàng)新工藝，Crystaloid，Hudson，OH，將為Bell-Boeing開發(fā)的V-22 Osprey傾斜翼旋翼飛機生產(chǎn)原型顯示器。新的混合顯示器將在液晶流體中加入染料，Crystaloid稱其應減少軸外顏色，增強顯示對比度，并提高整體可讀性。“多路染料摻雜顯示器”將用作射頻指示器/選擇器。傳真Ed Stiles，電話：(216)655-2176。