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南北船合并最新消息南北船合并詳細(xì)標(biāo)一覽

2019-07-12 16:01:10 編輯：來源：

導(dǎo)讀 7月1日晚，包括久之洋、中國船舶在內(nèi)的8家上市公司正式公告，中船集團(tuán)正與中國船舶重工集團(tuán)有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組。實(shí)際上，這也是南北船

7月1日晚，包括久之洋、中國船舶在內(nèi)的8家上市公司正式公告，中船集團(tuán)正與中國船舶重工集團(tuán)有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組。實(shí)際上，這也是南北船合并第一次獲官方正式公告。今年5月份，中船重工就召開整合重組工作推進(jìn)會(huì)，稱將從近期和長遠(yuǎn)發(fā)展的角度整體推動(dòng)整合重組工作。

今年二季度以來，南北船體系資本運(yùn)作的節(jié)奏明顯加快。一方面，南船通過資產(chǎn)置換和重組的方式重整了旗下兩個(gè)上市公司的資產(chǎn)，將船用動(dòng)力業(yè)務(wù)歸集到中船防務(wù)，同時(shí)把造船資產(chǎn)歸集到中國船舶;另一方面，北船體系內(nèi)，中國重工將青島軌道注入上市公司，吸納新的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，同時(shí)通過破產(chǎn)清算，出清旗下不良資產(chǎn)。分析認(rèn)為，南北兩船的合并可使雙方在研發(fā)、制造和配套方面實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，同時(shí)化解造船業(yè)存在的產(chǎn)能過剩問題，避免內(nèi)耗的產(chǎn)生。同時(shí),兩船合并有助于發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，提高中國全球競爭力。

標(biāo)簽：南北船